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据国际货币基金组织(IMF)2016年4月醉新经济展望数据分析,非洲地区53国GDP的发展可分为三个阶段,2003年前非洲各国经济发展较为缓慢,经济总量维持4000-6500亿美元;2003-2014年伴随经济一体化进程加快,非洲经济年均复合增长率达到11.2%。虽然,2015年出现8.8%的回落,地区经济规模降至2.26万亿美元,但从“十三五”期看,国际对非洲经济潜力依然较为乐观,预期地区GDP将突破3万亿美元,这对未来非洲港口货源的增长将起到基础保障的作用。
非洲经贸规模醉大的国家有尼日利亚、埃及、南非、阿尔及利亚、摩洛哥、安哥拉等国,主要分布于西非中部、东北非、南非区域。当前,非洲虽未形成具有较高度、服务效率的枢纽型港口,但主要基本港均聚于这些经济相对发达的国家区域内,现已基本形成以尼日利亚拉各斯(包括廷坎港和阿帕帕港)、科特迪瓦阿杜拉、安哥拉罗安达等为主的西非港口群;以南非德班、开普敦、伊丽莎白等为主的南非港口群;以肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、莫桑比克拉贝、吉布提、苏丹等为主的东非港口群;以埃及塞得、亚历山大、阿尔及利亚阿尔及尔等为主北非港口群。
目前,非洲对外海运贸易以能源、原料出口,工业制成品、消费品进口为主要特征。虽然沿海港口数目众多,但规模普遍较小,港口通过能力主要在100万TEU以内,仅埃及塞得港和南非德班港能力超过200万TEU。从码头能力看,非洲港口泊位总体利用率达到80%以上,其中达累斯萨拉姆、蒙巴萨、杜阿拉、罗安达和苏丹等港口件杂货量较大,能力略显不足;而德班港、达累斯萨拉姆、蒙巴萨、科托努、罗安达、特马和卡萨布兰卡等港口集装箱泊位能力较为欠缺,无法完全满足市场发展需求。近年,随着非洲地区经济规模的持续攀升,贸易需求也日益增长,但港口集装箱吞吐量增速持续回落,港口总规模维持3000万TEU,集装箱港口能力不足或为其增长受挫原因之一。




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