新郑声测管预制桩的适用条件

钢桩
含山声测管打桩基主要采用型钢和钢管两大类，作临时支挡结构或性的码头工程。H型钢和I型钢桩则主要用作支承桩。钢管桩则由各种直径和壁厚的无缝钢管制成。H型钢桩，在南京马路穿越玄武湖隧道工程中作基坑支护桩使用，上海宝钢曾使用直径为900的钢管桩。
上述几种桩型中，常用的为预制桩和就地灌注桩。
1预制桩的特点和适用条件
1.1预制桩的特点
1.1.1桩的单位面积承载力较高。由于其属挤土桩，桩打人后其周围的土层被挤密，从而提高地基承载力；
1.1.2桩身质量易于和检查；适用于水下施工；桩身砼的密度大，抗腐蚀性能强；施工工效高。因其打人桩的施工工序较灌注桩简单，工效也高；
1.1.3预制桩单价较灌注桩高。预制桩的配筋是根据搬运、吊装和压人桩时的应力设计的，远超过正常工作荷载的要求，用钢量大。接桩时，还需增加相关费用；
1.1.4锤击和振动法下沉的预制桩施工时，震动噪音大，影响周围环境，不宜在城市建筑物密集的地区使用，一般需改为静压桩机进行施工。
1.1.5预制桩是挤土桩，施工时易引起周围地面隆起，有时还会引起已就位邻桩上浮。
1.1.6受起吊设备能力的限制，单节桩的长度不能过长，一般为10余米。长桩需接桩时，接头处形成薄弱环节，如不能确保全桩长的垂直度，含山声测管则将降低桩的承载能力，甚至还会在打桩时出现断桩。
1.1.7不易穿透较厚的坚硬地层，当坚硬地层下仍存在需穿过的软弱层时，则需辅以其他施工措施，如采用预钻孔（常用的引孔方法）等。
1.2预制桩的适用条件
1.2.1持力层上覆盖为松软土层，没有坚硬的夹层；
1.2.2持力层顶面的土质变化不大，桩长易于控制，减少截桩或多次接桩；
1.2.3水下桩基工程；
1.2.4大面积打桩工程。含山声测管由于此桩工序简单，工效高，在桩数较多的前提下，可抵消预制价格较高的缺点，节省基建投资；
1.2.5工期比较紧的工程，因已在工厂预制，缩短工期。