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原标题：代表参会竟遭阻挠，太平洋岛国怒了！

　　[编译/观察者网 童黎]

　　太平洋岛国（PIF）东道主瑙鲁针对，引发签证纠纷。为此，萨摩亚等成员国向瑙鲁施压，甚至表示有意退出。

　　值得注意的是，瑙鲁是地区的所谓“友邦”，后者为瑙鲁承办此次出了不少力。

　　据英国《卫报》当地时间9月4日报道，近日，太平洋岛国在瑙鲁召开年度，18个成员国出席参与讨论。

　　但一封泄露的信件显示，一些成员提出本次会议，原因在于东道主瑙鲁对待代表的态度。

　　《卫报》指出，东道主瑙鲁是的“邦交国”，为此次所需的基础设施提供了不少资助。

　　据悉，瑙鲁拒绝在代表们的外交上贴上入境签证，并称只处理代表们的个人hu照。

　　这种做法引起了其他成员国的愤怒，萨摩亚图伊拉埃帕（Tuilaepa Sailele Malielegaoi）给瑙鲁巴伦·瓦卡（Baron Waqa）寄去信，表明有意退出这一太平洋地区规模的年度外交。

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    8月29日，地铁18号和22号线建设迎来重大关键节点。随着直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在祈福至广州南站中间风井始发，向祈福站掘进，地铁18号和22号线项目盾构掘进阶段。

　　据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，18号和22号线是按同一设计、同步施工、“Y”形的两条快线，其中，万顷沙至番禺广场站区间为共用线。这也是目前在建地铁中设计速度快的线路，快时速可达160公里。

　　记者从此前的设计施工总承包招标公告了解到，18号线万顷沙—冼村段、22号线番禺广场—陈头岗段竣工时间为2020年6月30日；18号线冼村—广州东站段、22号线陈头岗—白鹅潭段竣工时间为2022年6月30日。建成后，搭乘地铁从南沙到广州东站只需要30分钟。

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乘车须知 

一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。

三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。

泉州到南阳客车时刻表 南方日报记者 余秋亮 通讯员 温美春 单澎升 王亮

　　时速160公里：在建地铁快的线路

　　根据规划，18号和22号线功能定位均为市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线。两条线承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽功能，辐射琶洲、广州、白云三大枢纽。

　　据许坤杰介绍，与普通地铁线路相比，18号和22号线具有“时空目标高”的特点。两线承担快速连接南沙新区及广州市核心区的功能，结合综合交通规划目标及南沙新区发展需要，设计时速为160公里，是目前在建地铁中设计速度快的线路。建成后，自万顷沙至广州东站时空目标定位为“30分钟”。

　　此外，两条快线的换乘车站也比普通的地铁线路要多。18号线从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点，其中换乘站8座；22号线起于番禺广场，向西向北设置祈福、

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 据了解，两条线路将呈“Y”字形走向，其中，万顷沙至番禺广场站区间为22号线和18号线的共线，远期，22号线已预留在番禺广场向南延伸条件。全线将采用“大站停+站站停”的快慢线组织。

　　值得一提的是，两条线路的站区间都很长。18号线全长61.3公里，平均站间距7.6公里；站间距25.9公里，为横沥至番禺广场站区间。22号线全长30.8公里，平均站间距4.2公里；站间距7.2公里，为祈福至广州南站区间。

　　直径8.8米单线大盾构行车

　　记者现场看到，此次始发的盾构机明显比普通盾构机的直径“胖”一大圈。与地铁盾构施工采用6.28米直径盾构相比，18号和22号线采用直径8.8米的盾构机，大大了建成后的内径。普通盾构机内径为5.4米，18号和22号线的内径达到7.7米。在下有点不太明白。想到这里，韩立脸色一沉道：于是“诱妖草”的叫法，不久后就被修士们抛弃了，仍恢复了“霓裳草”的称呼。干脆那那十几枚一直保留地“金背刀螂”地死卵投进了虫室。韩立是在一枚玉简中，看到将相关资料当笑谈记载的。范夫人忽然将笑容收起，了一丝苦笑。

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