金属腐蚀疲劳破裂试验

金属腐蚀疲劳破裂试验
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腐蚀疲劳断裂
金属零件在交变应力和腐蚀介质的共同作用下导致的断裂称为腐蚀疲劳断裂。它既不同于应力腐蚀破坏

也不同于机械疲劳，同时也不是腐蚀和机械疲劳两种因素作用的简单叠加。
腐蚀疲劳：在交变应力和腐蚀介质共同作用下发生的破坏
a. 主要在振动部件如： 泵的轴、杆、螺旋浆轴、油气井管以及承受交变热应力的换热器管和锅炉管上

发生
b. 断口特征：宏观断口与疲劳断口有一定相似性，但断口上可见明显的腐蚀产物存在。裂纹越深、缺

口效应越严重，应力水平上升，腐蚀电位升高，腐蚀加剧等。
c. 不锈钢在任何腐蚀介质中均可产生腐蚀疲劳 由于钢强度提高，不锈钢疲劳断裂消失或寿命延长，

则可断定原断裂为机械疲劳；
d. 如果提高了钢的耐蚀性或排除了腐蚀介质的作用后，不锈钢疲劳断裂消失或寿命延长，则可断定原

断裂为腐蚀疲劳。
e. 腐蚀疲劳既可以是仅有一条裂纹，也可以有多条裂纹并存 (多处成核)
f. 根据断口特征可以准确的把应力腐蚀与腐蚀疲劳区别开来
g. 多呈锯齿状和台阶状；微观上裂纹一般没有分支且裂纹较钝。
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