湘西桥梁声测管现货价格

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2018年8月，20个城市5大类品种钢材社会库存合计较上月略有回升。本月库存总量942万吨，环比16万吨，上升1.7%；其中钢材市场库存总量860万吨，环比17万吨，上升2.1%，港口库存82万吨，环比2万吨，下降2.2%。

具体钢材品种库存情况如下：

一、热轧卷板

热轧卷板本月库存183万吨，比上月3.0万吨，上升1.7%。其中钢材市场库存166万吨，比上月9.3万吨，港口库存17万吨，比上月6.3万吨。

本 月热轧卷板库存环比的地区有10个，其中库存较多的地区有广州，库存5.2万吨，其中钢材市场5.0万吨，港口0.2万吨；沈阳库存 环比1.7万吨，济南0.5万吨，郑州0.4万吨，成都0.9万吨，重庆2.2万吨，西安2.2万吨；本月库存环比的地区有5个，其中较多的 地区有上海，库存7.3万吨，其中钢材市场1.3万吨，港口6.0万吨；北京库存环比0.3万吨，石家庄0.1万吨，武汉1.3万吨，长 沙1.0万吨。

二、冷轧卷板

冷轧卷板本月库存176万吨，比上月0.1万吨，下降0.1%。其中钢材市场库存153万吨，比上月2.0万吨，港口库存24万吨，比上月2.1万吨。

本 月冷轧卷板库存环比的地区有8个，其中较多的地区有广州，库存1万吨，其中钢材市场0.9万吨，港口0.1吨；沈阳库存环比 0.2万吨，合肥0.1万吨，济南0.3万吨，郑州0.2万吨，武汉3.0万吨；本月库存环比的地区有8个，其中较多地区有天津，库存1.0 万吨，其中钢材市场0.7万吨，港口0.3万吨；上海库存3.2万吨，其中钢材市场1.3万吨，港口1.9万吨；长沙库存0.1 万吨，成都0.1万吨，重庆0.3万吨，西安0.1万吨。

　　近年来，沙钢积极筹建新的贸易平台，进一、、新加坡总部的贸易功能。本钢集团通过与贸易企业建立战略合作关系，与市场经销商建立联合市场机制等有效措施，并不断拓宽外贸渠道，，形成遍络，使本钢产品60余个和地区。

 据监测数据显示，截至8月27日，国内城市16-25mm普板主流价格保持在4494元，较上周同期下跌2元，较上月同期上涨145元。目前主流地区邯郸、天津、江阴、乐从地区现货价格分别为4400元、4380元、4460元、4610元。钢厂锁价方面，本周华北地区总体锁价政策基本高位运行，普阳锁价基本在4400-4420元，武安地区其他钢厂在4360-4400元左右，唐钢价格基本在4440元左右，其他钢厂也基本维持高位。本周钢坯价格亦出现回调，截至目前，唐山普碳方坯含税4080元，较周一下跌30元。市场方面，钢厂价格，贸易商拿货成本较高，因此位成交受阻，但部分地区需求逐渐扩大，资源出货尚可，故整体市场出货情况一般，贸易商操作谨慎。

　　苏剑指出，为更好地发挥约束的作用以推进供给侧结构性改革，要求“放管结合”，在放开竞争性领域的经济性的同时加强社会性，并建立健全现代体系，加强价格、投资、成本、服务和市场交易规则等方面的性职能，实现精细化。

       二、 三季度以来，钢材价格出现较大幅度上涨，包括期、现货两个方面，由此呈现出“淡季不淡”局面。随着秋高气爽的天气来临，钢材市场亦步入消费旺季， 即所谓的“金九银十”。在此期间，钢材市场行情又将如何呢？兰格钢铁陈克新认为：如果不发生大的意外事件，“高位运行，有所回落”，将是下一阶段 钢材市场行情的运行主调。

钢材市场行情之所以能够高位运行，主要是受到三个方面的支撑。从需求侧来看，为了应对中美贸易战所引发的外部需求不确定性，决策部门扩大内需，增强“补 短板”的基建投资。为此，有关方面加快重大投资项目的审批、开工与建设。譬如一些城市轨道交通项目的审批重新启动，以此作为交通基础设施领域“补短板”的 重要方面。此外，住房供应偏紧的一些城市，其住宅建设也会提速，因此较大幅度地国内钢材需求。从供应侧来看，在“蓝天保卫战”的旗帜之下，以及采取措 施巩固钢铁去产能与取缔“地条钢”成果，钢铁产能的释放将会受到很大。比如7月份日均粗钢与日均钢材产量都出现了回落。因此，粗钢与钢材日均产量的增 长已是强之末，未来提速的空间已被大大压缩，这有利于供求关系的进一步。三是同样由于“铁腕环保”，加之币贬值影响，焦炭与进口高品位矿石 价格上涨，以及能源与物流费用，都相应了钢铁冶炼与物流成本，从而对于钢材价格形成支撑。

　　随着供给侧改革的深入推进与一系列配套政策的陆续，5月份以来，有关促进钢铁去产能的政策集中下发，各地方立下去产能目标责任书，去产能进入实施阶段。在产品创新发展的原则方面，要坚持量大面广产品与产品并重、工艺减量化与成分减量化并重、跟跑型产品与型产品并重，终实现钢铁产品由中低端迈向中。

　　由于企业程序复杂、费时较长、代昂，从诉讼立案到走完程序需要时间长，一些企业负责人宁可选择直接“跑路”。盘活产能退出后的腾让土地是缓解企业资金压力的有效办法，但关于土地转让、回收、和收益分配的政策措施仍不完善，“僵尸企业”一旦，负债将失去回收可能性，企业债权方也不愿推动“僵尸企业”退出。

　　这家德国工业的多元化转型战略推行至中途，背后却隐隐某种焦虑。而在更换新Logo之前，蒂森克虏伯旗下有180多个不同的品牌标识，“有时连我们自己都不知道哪个（品牌）是我们的。”蒂森克虏伯区总裁兼执行官田坤（TiloQuink）在接受界面新闻记者专访时说，将这些品牌全部统一，是为了“让外界更容易了解自己”。

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