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  据了解,三一重机“国家挖掘机械工程技术研究中心”2012年成立,汇集学者以及行业的智慧,该研究中心为三一重机的产品开发、技术研究方向等提出了大量建设性意见,充当了智囊的角色。目前,该研究中心已成功申报项目1项,荣获省部级科技进步奖3项,其中一等奖1项。
  工埠机械有限责任公司董事长喻连生介绍,传统起重机装有减速机,在长时间、高强度负载情况下,装配的基准面逐渐发生变化,造成漏油、噪音大、断齿等现象。从上世纪30年代起,欧美等国家就开始研究无齿轮起重机技术,却始终未能突破。

  GBM无齿轮起重机的核心部件是提升小车,体积小、重量轻。以32吨起重机提升小车为例,传统起重机提升小车自重10.97吨、体积16.49立方米,而GBM无齿轮起重机提升小车自重只有5.46吨、体积7.56立方米,均减少50%以上。此外,其安全性能、超载保护、纠错保护、毫米级的智能控制水平也在世界上。
  山东德州恒特重工现在生产的产品为轮式小型挖掘机,因为当前国家城镇化建设如火如荼,轮式小挖正适合城镇化建设,市场空间,以低配置(玉柴发动机)、位取胜,占了50%以上的市场份额,成为轮式挖掘机全国总销量。从1995年台挖掘机研制成功至今,山东德州恒特重工有限公司一路披荆斩棘、稳步前进。经过十多年的发展壮大,如今,恒特重工成长为一家有着近千名员工的集科研、制造、销售、服务于一体的挖掘机生产厂家。
  XS263JS单钢轮振动压路机配有命振动轮,振动轮采用了激振器轻量化设计技术和油勺式润滑技术等,进一步提高振动轮的可靠性,提升了振动轴承、振动结构和激振器的寿命,并通过了连续3000小时的台架试验。同时,XS263JS单钢轮振动压路机具有压实效率:通过理论和大量试验研究,优化上下车质量分配比,实现振动能量传递的大化,密实度的一致性,提高了压实效率;振动轮的参振质量中心、激振力中心和几何中心重合,可振动轮轴向是哪个任一点的振幅完全相同,从而提高压路机动静态的压实效率;垂直振动压路机作业时,压实后的作业面无裂纹,平整度高,在实际施工过程中,无需进行二次静压补强修面。

采用6吨行星式动力换挡变速箱、四元件液力变矩器,加强型驱动桥,不仅结构紧凑,可靠性高,而且承载能力大,适应重载、恶劣工况。潍柴新一代涡轮增压高压共轨国Ⅲ排放发动机,配93空气沙漠滤清器。低排放,低噪音,低油耗,节能效果明显,性能稳定,动力强劲。

  王 志,焊接工段油箱班员工,主要从事机油箱及柴油箱组装焊接工作。工作中,踏实肯干,积极进取,焊接技能娴熟,基本未出现虚焊、气泡等缺陷,质检合格率全部达标。油箱作为工程机械的重要部件,对焊接技术的要求非常高,作为一名年轻的油箱焊接工,王志朴实踏实的工作风格,熟练的工作技能,得到了同事的一致称赞。

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