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一直以来，我国大力支持发展新能源汽车产业，今年5月,印发的《中国制造2025》战略中,确定了我国汽车产业未来“由大转强”的突破口,将以新能源汽车为契机,培育整个产业链的创新发展。近日，办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确，我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向。

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　　11月5日，陆良县分、、陆良县镇广告装饰设计中心签订曲靖德和仓储基地建设项目协议、陆良家具制造项目协议、陆良广告产业工程建设协议。曲靖德和仓储基地建设项目选址陆良工业园区大莫古片区，计划投资1.8亿元，占地180亩，拟建设仓储物流基地，年销售煤炭80万吨，钢材10万吨，建设时限为协议签订之日起18个月内。

　　但鲜花电商从业人员表示，自建物流是比较重的模式，鲜花属于低频消费商品，平台订单量不充足，难以自建冷链物流或干线带水运输等物流系统。但并不排除鲜花电商未来自建物流的可能性，如果未来出现寡头的鲜花电商企业，订单量达到一定的规模，自建物流将有可能。

　　控车成功了，可以通过车来撬动货主方，当然，我所谓的成功不是那线上“死”的流量、司机数量，不控制司机资质、信用、能力、态度，司机数一百万，也不能撬动货主；同样，控货也是，你谈的货“死鱼死虾”一起放进去，不管这个货源是否有效、是否真实，也不验证，也不能做好货源的检索，以货撬车也撬不动；控车或控货，关键是。

　　据中国物流与采购联合会物流金融估算，物流业仅运费垫资一项，每年就存在约6000亿元的融资需求，但这约6000亿元的融资需求中只有不到5%是通过银行贷款方式获得的。业内人士建议，加速发展物流金融，并积极进行业务创新，为现代物流寻找新的利润增长点。

　　当前，我国物流企业新商业模式不断涌现：络、卡行天下等企业打造平台模式，安能物流、圆通速递等企业优化加盟模式，怡亚通、招商物流、海尔日顺等企业深耕供应链模式，长久物流、安吉物流、华英新能源等汽车物流企业拓展全产业链模式，提供了物流、贸易、金融、汽车后市场等服务。