网约巴士车载收费系统安卓系统可二次开发刷卡机可开发人脸识别

分段收费方式
　　对分段多票制收费模式，可以采用以下几种方式之一：
　　①公交收费机+司机键盘方式：
　　为司机配备一个键盘用于设置“公交收费机”的扣费金额。键盘与“公交收费机”通过物理线路连接，“公交收费机”的扣费金额需要更改时，司机通过键盘控制。
　　②手持POS机方式：
　　这种方式下，要求有的售票员操作，售票员采用“手持式POS机”按乘客的实际乘车距离计算金额进行按需刷卡售票。
　　③上下车刷卡方式：
　　上车刷卡记录标志，下车刷卡比对标志，自动扣费。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于乘车购票系统的人脸识别公交刷卡机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于乘车购票系统的人脸识别公交刷卡机，包括刷卡机外壳、人脸识别摄像头、人脸识别机、数据传输终端，所述刷卡机外壳下方设置有旋转底座，所述刷卡机外壳表面设置有乘车按钮，所述乘车按钮上方设置有所述人脸识别摄像头，所述人脸识别摄像头上方设置有所述人脸识别机，所述刷卡机外壳一侧设置有工作状态信号灯，所述刷卡机外壳另一侧设置有语音提示器，所述工作状态信号灯下方设置有充电插口，所述充电插口上方设置有数据传输终端，所述刷卡机外壳底端设置有充电电池。上述结构中， 所述乘车按钮被按下后，触发所述人脸识别摄像头开始工作，所述人脸识别机读取所述人脸识别摄像头摄取...IC卡
一个数据通道：为决策提供数据支持
琴岛通卡刷卡数据不仅是简单的消费记录，也是乘客出行行为的记录。在琴岛通应用系统平台基础上，通过挖掘和分析公交客流量、平均出行次数、平均换乘次数、出行耗时特征等方面的数据，可以获取公交客流信息和系统运营状态，一方面为我市职能部门进行大交通规划和管理决策提供科学依据，另一方面，通过统计琴岛通特种卡刷卡运营数据，给当地提供财政补贴提供数据支持。同时，对于公交运营企业，通过分析客流时空分布变化特征，实现公交运营方案的科学部署和合理调整。
2017年4月30日，我市发布《青岛市中心城区公共交通一小时换乘优惠政策实施评估报告》，通过琴岛通系统提供的数据资料分析，换乘优惠政策实施一年间，公共交通换乘系数达1.43，换乘优惠政策有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，为下一阶段公交线网布局调整优化、轨道交通衔接、票制票价理顺等奠定了重要基础。
交通拥堵已经成为大城市中困扰百姓生活的难题之一，公交是很多大城市缓解城市交通拥堵的主要措施。而当前公交企业的运营调度、员工管理、车辆管理、车辆运营、乘客上下车时间长，市民经常忘记准备零钱导致售票员零钱找不开，经常出现假币，公司账目混乱，出现逃票等问题，城乡客运是公交公司运营困扰主要方面，很好的解决了这些问题公交企业的发展就能够跨上新的台阶，对此，卡联科技自主研发适合大中城市城乡公交车运营管理使用的无人售票的刷卡系统管理。移动支付