铁路施工机械_道碴振捣机YD-2N型_设备厂
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铁路施工机械_道碴振捣机YD-2N型_设备厂
以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的。
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YD-2N型道碴振捣机适用于铁路线路大修、维修60kg/m钢轨和Ⅲ型混凝土轨枕道床石碴捣固作业。其特点是既可在Ⅲ型混凝土轨枕线路上捣固作业、也可在Ⅱ型混凝土轨枕和各种国外钢轨线路上捣固作业。如在作业时遇到液压系统故障,可以采用手动液压泵工作,安全快速下道处理故障,不影响行车安全。作业中如出现捣固镐提升后夹轨钳仍夹紧钢轨时,该机还备有安全销,拔出安全销(此安全销采用与调整片一体式,克服了拔出安全销后,易丢失的缺点),钳口便可松开。该机性能,结构合理,安全可靠,作业,满足铁路道碴捣固作业的需要。
主要技术参数
1、本田汽油机
功 率 9PS(6.6kW)
转 数 3600转/分
2、液压系统工作压力 5~6MPa
3、震动频率 63.5Hz
4、激振力: 22kN
5、大下插力 15.57kN
6、夹实力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(60kg/m轨Ⅲ型轨枕下)
8、生产效率 270根轨枕/组小时
9、主机净重: 350kg
10、外形尺寸: 1380mm×750mm×1600mm
操作规程
1、操纵者经训练熟悉本机性能后,方可操纵本捣固机上道作业。
2、电动机驱动的捣固机,操纵者要备有绝缘防护用品。
3、将走行架放在线路上,走行轮要对正两根钢轨,将升降缸提到上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上,分别对准位置,将前后大插销插入定位孔内,再将下道架折起,把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中,操纵者好面向来车方向。
4、接通电源并扳动组合开关(汽油机应手拉启动,加大油门至工作位置),根据线路情况进行捣固作业。镐头插下道床后,一般只需张夹1~3次。
5、作业中,操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合,力求动作协调一致。
6、捣固时,应避开防爬器,轨距杆,支承木等障碍物。
7、作业中,如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时,可用手压泵压杆(铣有缺口的一端),把安全销拔出,钳口便可完全松开。
8、捣固机振动轴轴承每工作50小时,应加注润滑脂一次,以延长轴承的使用寿命。
9、捣固作业发生故障时,应用手压泵提镐下道进行处理,严禁在线路上停机排除故障。
10、作业结束时,应按下述程序进行下道:
11、提升捣镐至高点。
12、摘下支撑挂勾放下下道架,使下道架平稳。
13、把捣固机推到下道架末端,搬动操纵手柄,将捣镐降至下端。
14、拆下走行架。
15、罩上防雨苫布并捆扎牢固。
16、如长期不用时,应采取防尘、防锈措施。
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(1) .由于用户操作不当,未按产品使用说明书程序操作造成机具损坏。
(2) .由于人为或不可抗力因素而发生损坏。
(3) .用户自行对产品拆卸、改造、分解、组装或附加其它配件而发生的故障损坏。
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