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钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。

国外进口

由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

铁路钢轨知识:(1)重型钢轨知识:每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨:即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。(2)轻型钢轨知识:是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低,只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途:轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。

 7月份,钢材需求平稳,粗钢产量小幅回落,钢材社会库存持续低位,钢材价格继续小幅回升。后期市场供需仍是基本平衡态势,钢价难以大幅上涨,仍将呈小幅波动走势。

  一、钢材价格继续回升,升幅收窄

  7月末,钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为116.58点,环比上升0.78点,连续第四个月环比上升,升幅为0.67%,较上月收窄0.65个百分点;同比上升10.09点,升幅为9.48%;与年初相比下降5.22点,降幅为4.29%。

  1、长材价格升幅加大,板材价格由升转降

  7月末,CSPI长材指数为121.95点,环比上升2.45点,升幅为2.05%,较上月加大0.64个百分点;CSPI板材指数为114.25点,环比下降0.49点,降幅为0.43%,环比由升转降;与去年同期相比,长材指数上升10.18点,升幅为9.11%;板材指数上升10.52点,升幅为10.14%。

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