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上海庄骏实业有限公司是一家从事斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃卡车配件批发公司,公司现拥有进出口贸易部,采购供应部,配件销售部,人力资源部,财务部,在配件销售方面,同时公司自成立以来,在销售上坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路,继续秉承“、低成本、全球化”的经营方针,积极推进国际合作,培育国际竞争优势,实现快速的发展。是一家真真正正为老百姓服务的公司。
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上海庄骏实业有限公司自1998年起,为沃尔沃(Volvo)、斯堪尼亚(Scania)、奔驰(Benz)等欧洲商用车用户提供配件销售与维修业务。经过十多年的发展努力,在同行中颇有影响,已在中国市场赢得了广大客户的信赖好评。欢迎您前来考察。
治理卡车污染,想问技术过关了吗?请勿让卡车司机买单
佰城卡车
百家号08-1714:15
先污染后治理,欧美等发达国家走上这样的路子情有可原,毕竟他们是摸着石头过河,前面是一片无人区。但是我们这个管理的国家在有先例的基础上仍免不了重蹈覆辙,这确实一件很可惜的事情,毕竟有经验借鉴,有点不应该。
为了应对这个越来越糟糕的环境,特别成立的隶属于的生态环境部近期出台了一份征求意见稿——《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,对于什么钢铁生产、焦化生产、铸造行业等怎么生产我们就不说了,毕竟这些和我们卡车司机没有直接的关系,我们说说该方案与我们卡车司机息息相关的国六排放标准。
根据该方案的说法是要求在明年元旦,华北五省市将提前实施轻型汽车国六排放标准,这五省市分别是北京、天津、河北、山东、河南。除了这五省市明确了时间,像现阶段已知的实施了国六排放标准的就是那个牛逼闪闪的深圳及将要实施的是广东的省会广州——广州和这五省市同时实施。当然在实施国六的同时,也要稳步推进淘汰国三及以下的排放标准的中重型柴油货车——给出的范围是今年年底前,因此生态坏境部给这五省市下达了任务。很明显该政策一实施对国内的卡车市场产生的影响无需赘言,卡车司机怕的就是到那个时候给到卡车司机的补贴远远不足,尤其是轻卡卡车司机。所以在这五地上牌的卡友,请看看自己的车辆是哪一个层次的排放标准,做好应对准备。虽然各地陆陆续续的给出了补贴的政策,但从卡车司机的反响来看,补贴多数未达到卡车司机心中理想的价位。
犹记得今年元旦,颁布的“所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车都须符合国五标准”的政策,没想到时隔半年而已,国六的排放标准计划就已出台,打了众多购入国五卡车的用户一个措手不及,对卡车司机来说真真是无语凝噎。
相对比成熟的欧美卡车市场,我国的排放升级确实有点快了,何必呢?拉动内需吗?但买单的人终来看却落到了卡车司机头上。再说的难听一点,根据有些卡车司机的说法,有些卡车生产商的排放技术还远远达不到国六的标准,是否应该取消这些未能达到排放标准厂商的车辆生产资质呢?技术不过关,生产的车辆还不是一样不过关,就不要让这些不达标的重卡出来丢人现眼了。
请注意,图片并不针对任何厂商,勿代入
对于该五省市的跟进,你有什么想说的,欢迎在留言区评论。