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据了解,该木材加工厂主要是回收建筑工地利用过的模板,进行再加工成大小不一的木条后出售。火灾发生时,场内堆放约上百立方米的木材、边角料及价值约10万元的机器设备。凉山州消防支队指挥中心接到后,立即调度长安路中队3辆消防车、17名官兵前往处置。消防官兵到场时,木材加工厂内已经烧成一片,并不断向周围堆放的大量木材处蔓延,加工厂的彩钢瓦结构的厂部已经不同程度塌陷下来。

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 【】近日,高温下公交车的视频在网络热传。10秒的视频中,一个从车底钻出,衣服和皮肤都被油污车油染成了黑色。  8月16日,记者在北京公交集团保修分公司一厂,见到了视频中的主人公穆童。回忆起视频里的情况,他记忆犹新。  【同期】北京公交集团保修分公司一厂 保修工 穆童  因为车间地沟不够充分,只能在平地及时的去修理,当时天气三十六七度,地表温度也很热,刚下去车底的时候发动机非常热,迎面热浪就已经过来了,拆卸的时候,也有很多的尘土油渍,汗流浃背,慢慢慢慢的就变成了“黑人”。  【】今年23岁的穆童是个“95后”,平时负责车辆底盘的及工作。记者见到他时,他正在保修一辆电动公交车的左前轮,检查、调试、……车底狭窄,油路、管线错综复杂;酷暑如蒸笼的车底,到了严寒冷如冰窖,极端天气一来,穆童就异常忙碌。  【同期】北京公交集团保修分公司一厂 保修工 穆童  有一次是在冬防的时候,当时随着小分队出去保早发。不到点就到去车队,有零下十几度。拆卸制动钳一般的情况下都是40多分钟差不多就能装好了。但那一次是非常寒冷,手已经冻僵,使不上力,一个多小时以后才把制动钳装好。  【】寒来暑往,穆童在保修厂里已经工作了五年。穆童笑着说,自己从小就喜欢坐公交车,公交车是个技术活,就像给人一样,他们也是给车“”的“”。每当看到一辆辆公交车被自己修理好,在路上行驶时,他都非常有成就感。   【同期】北京公交集团保修分公司一厂 保修工 穆童  修公交车是个技术活,就像做手术一样,可以一目了然,查出毛病,用自己的技术把它修好,才能让公交车司机拉着乘客到每一个地方。  【】近年来,随着科学技术的发展进步,公交车的更迭换代非常。从初的柴油车、燃气车到现在的电动车。穆童说,自己也一直在学习了解不同车型的性能及特点。希望未来不仅可以公交车底盘,还可以发动机、自动变速箱、电动气囊等,成为型的公交车能手。



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