调度指挥系统解决方案

通信数字化、信息化是当今社会发展的大趋势，在这种趋势下，用信息技术武装我国工业、和国民经济的发展，以通信数字化、信息化带动工业现代化，不断提高企业的国际竞争力，实现行业跨越式发展，已经成为当今中国各行各业的必然选择。

以MDS3400调度指挥系统为核心的统一指挥平台，能用作调度交换机、FAS交换机，公务电话交换机、人工话务台交换机，能平滑升级至同时支持电路交换和软交换。同时对应于不同行业企业单位的组织、生产结构的特需求，系统又能够提供多种灵活的组网方式，以支持不同行业特有的组织架构、组成单元对于调度系统的多种需求。


一、 网络拓扑





二、 组网方案
单机组网方式：




该方式组网使用于工业生产、行政调度。



环形组网方式：




该方式组网使用于铁路、轨道交通、煤炭运输专线、石油管道线等行车运输指挥调度。







该方式组网使用于铁路、轨道交通、煤炭运输等专线行车运输GSM-R系统的FAS部分。



星形组网方式：



该组网方式适用于调度指挥、冶金、煤炭等厂矿行业的生产调度指挥使用。



双中心数字环组网方式





该典型应用是在充分发挥数字环自动迂回保护呼叫路由优势的基础上，增加了控制中心的主备用保护。

该方案适用于轨道交通及铁路行业。



双中心星形组网方式




该典型应用以主备用控制中心为基础，每一个车站都与两个控制中心有直达数字中继，确保网络中没有“关键节点”。该方案适用于轨道交通、电力行业。



铁路行业

为适应铁路综合数字网的建设要求，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司参与了铁道部GSM-R相关技术标准的制定，先后推出了FH98-G、MDS3400调度指挥系统，实现了GSM-R系统中的固定用户接入（FAS）；系统由枢纽FAS和车站FAS及网络维护终端、调度台、车站台等构成。枢纽FAS一般放在路局调度中心，车站FAS放在各路局下属的各车站，调度指挥系统通过30B+D接口与GSM-R系统的移动交换中心MSC连接，枢纽FAS和车站FAS之间及车站FAS与车站FAS间通过数字传输通道连接，形成一张有、无线统一的铁路调度网络。目前佳讯在铁路行业的调度市场占有超过50%的市场份额，全国18条客运专线有15条在使用佳讯的调度产品。



轨道交通行业

随着各方面对地铁系统安全的高度关注，提高调度通信系统在各种异常情况下的生存能力也成为大家的共识。MDS3400能很好的服务于目前地铁调度系统两种典型的“安全”组网应用。对于不同的客户需求，可以提供多种类型的组网方案，既有应用数字环的自动迂回保护呼叫路由优势的基础上，增加了控制中心的主备用保护的双中心数字环网络。又有以主备用控制中心为基础，每一个车站都与两个控制中心有直达数字中继，确保网络中没有“关键节点”的双中心星形组网。截止目前，佳讯已经成功参与北京、上海、南京、武汉、天津、沈阳、重庆、苏州、哈尔滨等地多条地铁线路的调度通讯网络建设。



电力行业

电力调度通信网是国家电力通信网之一，是电网调度自动化和管理现代化的基础。快速准确、方便简洁的将生产调度命令上传下达对电网意义重大，由于电力生产作业的特殊性，电力企业调度通信网能否保持有效合理、安全可靠直接关系到电网的安全稳定运行，关系到国家生产、人民生活的顺利进行。

电力系统调度包括国家调度控制中心、网级调度控制中心、省级调度控制中心、地级调度控制中心和县级调度控制中心。

MDS调度通信系统提供星型组网、环型组网、异地双中心组网等多种混合的全数字组网方式。实现统一调度、统一管理。具有调度电话网所特别需要的主被叫号码显示、强插、强拆、多方通话、会议、呼叫转移、路由自动迂回等功能。

MDS调度通信系统以其强大的网络平台、灵活的智能调度、自动的监测系统和集中的网络管理，提高电力全网调度的通信质量，为其快速发展业务提供可靠的通信保障。



煤炭行业

煤炭生产主要在地下作业，存在工作环境恶劣，不安全因素多，人员、设备流动性大等诸多特殊的因素。从生产作业流程上看，井下还具有多工种联合流水作业的特点，这种作业各部门配合的要求很高，信息、指令传输及时、准确。同时，煤矿地面的管理部门、生产辅助环节又具备地面工厂生产的一切特点。因此煤炭行业调度通信系统既满足井下的安全、生产的需求，又要满足地面生产、指挥、管理以及人们生活等各方面的需求。