共享电单车方案：共享电单车“电子围栏”画圈停车方案

共享电单车方案：共享电单车“电子围栏”画圈停车方案
文｜那那（微：Znr5088）
导读：现在很多媒体对于共享电单车的安全性问题进行质疑，而事实上很多共享电单车是在严格基于国标的情况下设计和研发的标准化智能电单车，从源头上对接“国标”，从开始阶段就积极配合对共享电单车的监管。事实证明，中国企业完全有能力制造出质量世界的电单车，也相信国人的智慧能管理好和用好共享电单车。

共享电单车“电子围栏”有效解决乱停乱放现象
共享电单车自诞生以来就饱受怀疑，但并没有因此放弃而是一直坚持不断的优化，关于充电，停车，车辆设计，管理，运营等方面都做了全面的优化调整，目前共享电单车电池更换，已配备足够运维人员，基本不会出现共享单车“重铺车，轻维护”的现象，除此之外共享电单车实现了zhengfu一直提倡，却很少有共享单车真正落实的一件事——“电子围栏”。从技术上而言，电子围栏的实现并不难，可是很多企业并不把心思花在这上面，导致摩拜、ofo等各种单车的乱停乱放。

“在那儿”是家将电子围栏技术应用在共享单车运营上的企业，因此也获得了行业协会多次点赞。共享电单车实际运营中，每增加一个运用电子围栏的停车站点前，都要事先评估该地能容纳的车辆上限，据此进行设定预警值，站点超容及时调度，避免乱停乱放和对公共空间的侵占。“在那儿”的虚拟“电子围栏”基于GPS定位，只有用户将车辆停入该区域才能正常还车，对车辆停放主动控制。

新政规范下，共享电单车因地制宜发展
在城市公共交通体系日益发展的今天，不断涌现新的交通工具和多元化的出行模式，让每个人都有了更多的选择。除去公交、地铁、出租车和私家车，我们还可以选择网约车、共享单车、共享电单车甚至共享汽车，这些新兴出行成就了国内火热的共享出行。和其他共享经济一样，经历野蛮生长的共享出行如今面临政策规范的阵痛期，相信政策规范指导下，共享电单车的未来发展依然可期。

《指导意见》中“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”的后果是直接扼杀了全国共享电动自行车行业的未来—--不分区域、不分城市、无论共享电动自行车有多适合当地的特点、能给当地的城市和经济发展作出多大的贡献。我国经济发展不平衡，区域差异大，如何具体实施鼓励和发展共享经济的政策，应由各地主管部门因地制宜的推出适合本区域特点的细则。打车太贵，骑车太慢，共享电单车相比私家电动车更加合规、更加标准化，能够大众出行安全，同时让城市居民出行更加。

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在那儿——“共享出行”方案提供商：专注于物联网技术，智能硬件+APP+云存储，电子围栏技术，助力共享运营商快速加入共享领域，帮助传统电动车企转型升级“酷炫、好玩”让电动车“潮”起来！目前已经成为宝驾出行、六个轮子，骑电科技，蜜蜂出行的供应商之一。

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