西藏移动提梁机厂家

具备以下4大特点：
1、提梁机结构轻巧，设计巧妙，便于安装、拆卸运输；
2、主体结构强度高，承重性好，起重量大;焊接工艺，运行稳定，节约人力成本的同时，施工作业安心放心；
3、内净空间大，便于作业(满足架桥机、运梁平车等设备的组装拆卸或物料的装卸运输)；
4、产品用途广，适用于高铁、公路、高速公路、桥梁建设、客专铁路等场景。

是在使用100吨提梁机的时候，我们不用担心这个设备占用不必要的空间，它能很好的利用施工场地进行工作。　　
第二每个设备能被我们广泛的时候，都是离不开使用的领域广，这个设备也是有这个优点的。　　
第三在工作的时候，能很好的帮助我们进行施工，并且在运行的时候，稳定性很高，减少故障的出现。　　
第四虽然100吨提梁机在使用的时候，能减少故障，但是我们也要注意，要定期的对设备进行检查，这样能更好的减少故障的概率。　　
第五因为我们可能需要更换施工场地，所以100吨提梁机在使用的时候，能很方便装卸。

今天的中国，既能造长的桥，也能造高的桥，在桥梁界屡破记录。“20世纪70年代前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国”，中国桥梁建设的成就，向全世界展示着中国速度、中国品质和中国力量。跨山越海，骄人的记录背后是无数建设者、奋斗者日以继夜的艰苦奋斗，是苛刻地测量与计算，是日复一日技术的不断突破，是机械设备的更新迭代，是国家技术实力和经济实力的彰显。在桥梁建设、交通运输高速发展的今天，架桥机、提梁机、高铁罐车提升机等路桥工程起重设备更是功不可没。

门式起重机又称龙门起重机，是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机，在建筑行业应用非常广泛。但是不同的起重机有不同的应用情况。
1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。　　
2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。　　
3.双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。　　
4.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

主梁形式
1.单主梁 单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁 双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。 根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。