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第二,建设克服三大难题的扶贫服务板块。作为一种特殊类型的公共服务,扶贫涉及“识别、帮扶、和考核”四个环节,为解决“信息不对称”的“道德风险”、“供需脱节”和“碎片化扶贫”三大难题,要建设相关服务板块。一是要引入第三方,建设“第三方化服务”板块,提供扶贫、脱贫评估、扶贫成效评价等化服务,克服“道德风险”难题。二是利用“互联网 ”技术,建设“扶贫双边市场”板块,基于双边市场的网络外部性以及市场机制本身的灵活性,汇集和整合分散的社会扶贫资源,分散的个性化扶贫服务需求,扶贫匹配效率,克服扶贫“供需脱节”难题。三是着力建设“资源整合转化”板块。一方面,平台汇聚各种扶贫资源,实现有效整合、转化和对接帮扶需求,变“碎片化扶贫”为“化扶贫”、“统筹扶贫”,避免扶贫资源的浪费,扶贫效率和成效。另一方面,它为多扶贫主体搭建支持协同工作机制,建立开放式平台,协调多扶贫主体参与扶贫行动,有效“碎片化扶贫”难题。

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值得一提的是,中兴驾图的此次落户也有望带动两江新区相关行业的集聚,促进车联网行业的发展。

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在一号车市线上或线下购买车源,线下检测团队将对每一辆入驻商户的汽车都进行153项的严格检查,评估检测师会对车商售卖的汽车进行详细的检查,为每一辆车提供一份车况检测报告。之后,挑选出的车源提供给消费者,检测报告也会上传到一号车市APP的平台提供展示,让消费者购车踏实放心。一号车市还推出了一号车市放心检服务项目,如果在市场内部交易买卖的车,消费者交易过后发现有重大事故、火烧车、水泡车,一号车市线下交易市场会根据分析报告和实际情况对购车者进行赔付计划,消费者的利益。同时团队会对商户进行惩罚措施,若有问题情节严重者,一号车市会直接清退,目的是为了二手车市场的诚信问题,也希望行业机构关注诚信经营的问题,加速国内二手车的快速发展。

据悉,此次会议为期2天,将围绕对博山汽车产业规划与招商引资政策进行解读、新能源汽车轻量化技术与电池包性能分析、浦项汽车钢应用技术与规划、中铝汽车轻量化用铝工作进展与案例分析、芜湖和田轻量化关键技术与规划、轻量低成本锂电池包热、比亚迪汽车轻量化工作进展与思考等14个课题进行研讨交流。会议期间,与会人员、、山东、、进行实地参观。

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作为经济大省和制造业大省,广东的实体经济发展水平始终处于前列。“远看是洋货,近看是广货”,这是上世纪十年代人们对“广货”的赞誉。从“珠江水、广州粮、羊城衣、岭南药”的“老广货”,到现在生物、智能汽车、机器人等“新广货”,作为的地和排头兵,在广东创新驱动下,制造业发生了天翻地覆的变化。“广东制造”正跃升为“广东智造”。

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