电动吊篮在3-5m旅程中升降，悬吊平台内均布额定载重。至少三次。运行过程中无异常声响和停止时无滑降现象，平台倾斜时保险锁应能敏捷可靠地锁住保险钢丝绳，各紧固连接处应牢固，无松动现象。
1.电动吊篮空载运行试验
每次运程3-5m全过程应升降平衡，悬吊平台凹凸运转3-5次。汲引机无异常声响，电机电磁制动器举动敏捷靠得住，各连接处无松动现象。按下“急停”按钮，悬吊平台应能停止运行。扳动上限位开关的摆臂，悬吊平台应能停止上升。
2.手动滑降查抄
寄存汲引机手柄内的拔杆，悬吊平台上升3-5m后停止。并将其旋（插）入电机风罩内的拔叉孔内向上抬，悬吊平台应能平稳滑降，滑降速度应不大于下降速度的1.5倍。
3.打算载重量运行试验。 1.实行前准备工作
搜查电动吊篮保险锁的锁绳状况，做载荷实行前。具体把持步调：将电器箱面板上的转换开关拨至中间位置，将悬吊平台上升1-2m后停住，再将转换开关拨至一侧，使悬吊平台产生倾斜，当悬吊平台倾斜到3°-8°时（相当于6.0m长的悬吊平台两端高度相差40100cm保险锁即可锁住保险钢丝绳，将悬吊平台低端升起至水平状态时，保险锁自动复位，保险钢丝绳在保险锁内处于安闲状况。左、右保险锁都按上述体式格局查抄）系好安全带，上机把持人员按有关规定戴好安全帽。并将保险带索扣在保险绳上。
可以看出全自动电动吊篮受力链上各承销轴的尺寸直径就是提升机与工作平台靠φ16销轴;钢丝绳与吊篮的连接靠φ18销轴;前支架与前横梁的连接是M14螺栓;前横梁与前支架连接是M14螺栓;前支架的升降支撑链上各承的销轴直径不是十分合理.由于杠杆的作用,全自动电动吊篮。
如此.实际上前横梁和前支架连接处所蒙受的载荷远大于其它几个受力点.所以,电动吊篮的受力链上各承的强度应该再慎重考虑.这一问题希望得到业内人士和有关的注意,使我国的全自动电动吊篮产业能有更科学更经济的发展.由升降可调的前后支架和三段可拆开的横梁和配重块组成.工作时,全自动电动吊篮的悬挂局部是整体吊篮的承重部分.工作钢丝绳和保险钢丝绳悬挂于横梁的前端,电动吊篮的工作平台通过提升机沿钢丝绳上下移动.
全自动电动吊篮工作平台和提升机的重量之和约300kg加上工作人员和物料总重约600kg这个受力点就落在两根直径16mm销轴之上.这两根直径16mm销轴承载工作平台的重量不存在问题.而依靠提升机升降的φ8.3钢丝绳固定在悬挂机构的前横梁前端的一根直径φ18mm销轴上.这个直径18mm销轴处于承重链的上方,这一承重链上.
全自动电动吊篮前横梁坐落在悬挂机构的前支架上.而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14螺栓.前支架升降部门的支撑还是靠两条M14螺栓支撑.前横梁和前支架的各两条M14螺栓如果能均匀受力,再从承重链往前看.电动吊篮的整个受力链上也不存在问题.但受到加工精度的限制,此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷. 联系电话