47米泵车

泵车在夏季进行施工时尤其要注意进行维护，建筑施工在夏季吃紧，此时到底该如何保护自己的混凝土泵车呢？夏天温度。部分地区工地温度能达到40多度，夏天的雨水也比较多，不仅给工程带来了麻烦，也给我们的泵车带来了不少的麻烦。注意液压油的温度过高。
泵车液压系统的正常工作温度在夏季的环境温度已经接近下限,所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降,造成润滑效果变差。同时混凝土泵车液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升,造成部件磨损加剧。所以,高温环境下更要严格控制液压油的工作温度。主要的关注点和处理措施有以下几项:
(1) 泵车在35℃左右的气温环境中工作,应选用46#抗磨液压油;如果气温长期超过35℃,则应选用68#抗磨液压油为宜;
(2) 混凝土泵车定期更换液压油,液压油品质和清洁;
(3) 对于泵车开式液压系统的泵送单元,液压油散热器的工作状态正常,必要时可以在散热器或主回油管上缓慢喷淋清水以协助降温;
(4) 对于混凝土泵车闭式液压系统的泵送单元,除重视散热器外,必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热;
(5) 无论何种工作原理的泵送系统,在液压油温度超过正常工作温度时,暂停泵送给系统降温,长时间超温工作将给液压系统带来重大损失。
混凝土泵车活塞冷却液的正确使用
泵车那么在夏季施工中,对于活塞冷却液做到以下两点:
(1) 混凝土活塞冷却液勤更换。当活塞冷却液温度超过40℃后,即使非常清洁也应更换,以活塞能够冷却收缩;
(2)高温环境中,混凝土活塞冷却液应使用添加润滑剂的水,而不应使用液压油。这样既了降温效果,又不会因频繁更换冷却液而造成浪费和污染。　
通过以上介绍，相信有关高温环境下混凝土泵车的维护已有所了解，感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网的关注。