北京崇文车用尿素设备厂家，成套车用尿素生产线设备，欧曼合作

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有很多卡车司机朋友买了国五货车，才跑了三万公里就觉得这车速度跑不起来，还特别费油，好像尿素用量反而减少了。到修理店里去检查，结果是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机选用了不合格的尿素所造成的。

根据的后处理维修技师分析得知，这种情况的发生除了使用的尿素溶液质量可能不合格之外，还有一个很重要的、也是很大部分卡车司机还不熟知的原因，那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护保养。

在正常情况下如果车不烧尿素，SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后车会限扭(通常发动机会限制到60%动力输出)。

国五车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为4L-5L，如出超出此范围，不论多或少都属于不正常的工作现象，需要进行检修。长途运输的车辆尿素消耗相对短途或城市道路行驶车辆多一些，复杂道路比高速消耗多些，超载消耗更多，夏天相比冬天多一些，原因是尿素喷射条件需要排气温度达到200摄氏度以上。
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