公司地址:湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
混凝土搅拌车分类:1、按照功用:8立方混凝土搅拌车、9立方混凝土搅拌车、10立方混凝土搅拌车、12立方混凝土搅拌车等;2、按照品牌:东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、重汽濠沃混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、金王子混凝土搅拌车、东风日产混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、华菱之星混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车等。
搅拌车水泥罐车品牌:东风御宇,福田时代中驰,重汽,东风153,时风。水泥罐车大小:2方、3方、4方、5方、6方。水泥罐车配置:采用Q345高强度锰钢,国产液压三大件(可选进口),散热器。水泥搅拌车具备安全、舒适、节能、低残余率四大优势。
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 欧曼牌 | 公告批次 | 298 |
产品名称 | BJ5252GJB-AA型混凝土搅拌运输车 | 产品号 | ZLXSN5JD037 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | 6 |
额定载质量(Kg) | 13500 | 外形尺寸(mm) | 8410×2495×3660 |
整备质量(Kg) | 11370 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 13/11 | 前悬/后悬(mm) | 1532/2428 |
轴数 | 3 | 轴距(mm) | 3100+1350 |
轴荷(Kg) | 7000/18000(二轴组) | 高车速(Km/h) | 90 |
其它 | 罐体搅动容量6立方米,运输介质为混凝土,发动机型号所对应的净功率(KW)为:ISD270 50/192.侧防护装置材料:Q235A;后防护装置材料:Q235A;后防护装置断面尺寸:100×50mm,后防护离地高度:500mm;侧防护装置连接方式:螺栓连接,后防护装置连接方式:螺栓连接.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统控制器型号/生产企业对应关系:3550X-1010/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.ISD270 50净功率为192kw,油耗申报值为35.6. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | BJ5252GJB-AA | 底盘名称 | 混凝土搅拌运输车底盘(二类) |
商标名称 | 欧曼牌 | 生产企业 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7800×2495×2960 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 13/11 | 轮胎规格 | 425/65R22.5 20PR,425/65R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 | 3/5,3/10,9/10 | 前轮距(mm) | 2005 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1865/1865 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISD270 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 198 |
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是,混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以,在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
搅拌车多少钱一辆:驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动,它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作,混凝土贮罐将不能转动,这会导致车内混凝土报废,严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内,造成混凝土搅拌运输车报废。因此,驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题
国产中通搅拌车混凝土搅拌车(cement mixer,concrete mixer)用来运送建筑用混凝土的卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
搅拌车舒适方面:每一辆车都经过严格的喷淋检验,密闭性好,限度的防风、防尘、防噪音,驾乘舒适;节能方面:在搅拌车等待卸料工况下,发动机怠速转速仅为700r/min,在搅拌车等待卸料工况下,油耗更低;低残余率方面:搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计,罐体残余率<0.6%,远低于国家2%残余率标准,以更低残余创造更值。