高铁用液压扳手液压扳手厂家700液压双头螺栓扳手

高铁用液压扳手 液压扳手厂家 700液压双头螺栓扳手
液压扳手工作原理简介：
本机为液压型扳手，其关键组成部分为液压及冷却系统，该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。
汽油机启动前及低速阶段，离心离合器是完全分离的，使汽油机在不带任何后部负载的情况下单进行启动，使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时，离心离合器才开始接合传递动力，达到正常转速后，液压扳手处于准备工作状态，扳手即可根据需要进行正常使用。
汽油机以规定的转速输出旋转动力，再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转，齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油，并输出具有一定压力的工作油，根据拧紧货旋松需要，按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向，将液压工作油切换到所需要的方向，推动液压马达按所需方向旋转，带动减速箱两边输出轴同时旋转，终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。
拧紧螺母时通过调节溢流阀打开压力的高低，达到调节拧紧螺母扭矩的大小，当达到调定的打开压力时（即对应所需的拧紧扭矩），溢流阀打开液压工作油从该阀直接回油，这时液压系统处于卸荷状态，扭矩表的指针指到相应的扭矩显示值稳定而不再转动，轨枕螺母已经被拧紧，这是松开操纵杆上的拧紧按钮，套筒停止转动，并通过操纵杆提起套筒，液压扳手回到准备工作状态。反向旋松螺母时不需作调整，直接按下旋松按钮，套筒反向旋转，即可旋松轨枕螺母。
扳手在轨道上高地调节方法：
扳手放在钢轨上，抬起扳手后部，再将后轮活动挡块逆时针旋转抬起，完全脱开后轮支架，这时扳手放下，其后轮支架旋转并接触顶住高低调节螺栓下面。通过转动调节螺栓可调节液压扳手在钢轨上的高地，以适应不同型号高地的钢轨。
输出拧紧扭矩大小调节方法：
   根据作业线路对轨枕螺栓裸母的钮矩要求，调节溢流阀手柄使液压扳手输出的拧紧扭矩符合要求。
   将锁紧螺母先松开，左边套筒套在轨枕螺母上，按下拧紧按钮，从扭矩表上可看到当前扭矩值大小，然后根据需要转动调节手柄，顺时针转动输出的拧紧扭矩增大，逆时针转动输出的拧紧扭矩正大，逆时针转动输出扭矩减小，从扭矩表上观察符合要求后，用锁紧螺母锁紧，防止工作中扭矩发生变化。
液压扳手使用半年时间后，扭矩表应按压力表进行周期检定，半年为一个检定周期，扭矩表的圈外刻度值为液压扳手输出的拧紧扭矩值，圈内刻度值为压力值，表应按压力值进行检定。

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