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为何三家车企不约而同选择了“上海——长三角”的布局?仅仅是因为上海制造成本过高,车企生产基地不得已向长三角周边转移吗?
沈阳网、沈报融媒记者杨晓楠沈阳晚报、沈报融媒讯(主任记者吴强)昨天,由沈阳市质监局筹建的沈阳检验检测认证公共服务平台启动仪式在沈阳计量院举行。
2016年10月30日,上饶经开(现更名为爱驰汽车)签署了总投资133亿元的新能源汽车项目合作协议,成为当时我市建市以来单体投资额大的工业项目。
作为经济大省和制造业大省,广东的实体经济发展水平始终处于前列。“远看是洋货,近看是广货”,这是上世纪十年代人们对“广货”的赞誉。从“珠江水、广州粮、羊城衣、岭南药”的“老广货”,到现在生物、智能汽车、机器人等“新广货”,作为的地和排头兵,在广东创新驱动下,制造业发生了天翻地覆的变化。“广东制造”正跃升为“广东智造”。
《经营报》记者了解到,珠海银隆在邯郸的产业园已经大部分停产,成都园区的状况起伏不定。除天津工厂存在库存积压现状外,珠海银隆的珠海总部还存在业绩问题。和部分格力系员工类似,被欠款的银隆系供应商同样期盼“董”连任,在他们眼中,这是银隆后的生机。
规划方向,创新未来。对于企业而言,要按照产业发展规划的技术路线图,加大技术研发投入,围绕市场需求,研发适销对路的产品。企业通过不断加大创新力度,研发能力及核心技术掌控度,只有这样才能产品竞争力。企业还要注重打造品牌,因为没有品牌的支撑,产品就很难市场;没有市场的产品,企业也就很难足够的利润;没有利润的企业,也就无法的研发投入;研发能力上不去,产品又会落后,品牌也无法,将会造成恶性循环,这是新进入企业铭记的“铁律”。
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目前,该区通过争资引项和本级财政陆续投入6亿元,坚持园城融合、综合配套的发展路径,天顶汽车城已建成21平方公里,拥有100万台汽车生产规模的汽车工业高地。已有包括生产座椅、导航、密封条的等外资在内的配套企业100多家,被部授予新型工业化汽车产业示范基地。到2021年,合川天顶工业城总产值将达1200亿元。