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奥迪维修案例一 奥迪A8轿车车速在100~110krn/h耸车

故障现象:一辆行驶里程约12.2万km的2010年奥迪A8 2.8FSI轿车。该车车速100~110km/h发耸。

故障分析:用6150B读取故障存储,未发现相关故障。开车路试,发现在2200r/min左右明显耸车,用6150B读发动机数据无失火。变速箱无故障,数据块读数正常。读发动机数据块140组时调节为,但是油压为50~78ba徕回变化。回厂拆下高压油泵,检查高压油泵活塞导杆有磨损。

故障排除:更换高压油泵。


奥迪维修案例二 奥迪A4停放几天后蓄电池电量耗尽

故障现象: 一辆行驶里程约17万km,奥迪A4。该车停放几天后,蓄电池电量耗尽。

故障分析:试车发现,由于蓄电池电量耗尽,该车发动机已经不能启动。打开点火开关,检测车辆各系统,没有发现相关的故障码。测量休眠电流,并进行长时间观察,也未发现异常情况。这说明如果该车存在漏电现象,其性质应为偶发。
将发动机启动后,测量发电机的输出电压和各用电器的电源电压,均正常,由此可见该车确实存在漏电问题。因为是偶发现象,所以无法进行实时监测。在这种情况下,决定通过故障诊断仪的元件测试功能,对故障可能性较大的执行元件逐个进行测试。
测试中发现,当激活防盗器喇叭时,喇叭不响,异常。用遥控器将车锁好,然后振动车身,此时双闪灯闪亮,但防盗报警喇叭不响。观察发现,由于喇叭不响,所以双闪灯一直在闪亮,原来这就是蓄电池电量被耗尽的原因。
查阅维修资料得知,该喇叭是由防盗控制单元J393直接控制的。用正常车的喇叭进行替换试验,喇叭能响,说明问题就出在喇叭上。

故障排除:更换防盗器喇叭,试车确认故障排除。


奥迪维修案例三 奥迪A8L轿车起步停车阶段车身严重共振

故障现象:一辆行驶里程约7000km的奥迪A8L。该车起步停车阶段车身严重共振。

故障诊断:经过试车发现车辆在起步和停车(10km/h以下)时,车身严重共振并伴随轰隆声,稍微加油提速故障消失。根据故障现象分析有以下可能性:
(1)发动机动力损失。检查发动机无故障存储,无失火现象,怠速平稳。
(2)传动机构松旷或干涉。检查了半轴、飞轮、发动机附件并没有发现问题。
(3)发动机、变速箱液压支座损坏或松旷。
检查发动机前部缓冲器,发现有偏离中心现象,于是在确保无应力的情况下进行了对中调整,但故障依旧。检查发动机及变速箱液压支座紧固良好,没有松旷的现象。在检查支座干涉情况的时候对比左右两侧发现发动机支座与副车架安装孔不一致,经再次确认为左侧安装错误。

故障排除:重新调整正确的安装孔。

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