票务系统的检票部分与闸机的关系更是密不可分，只要是非人工的自动检票，就离不开闸机。其中典型的2个应用类型就是轨道交通和电子门票。轨道交通包括地铁、高铁等，已经不再将闸机看做一个立的产品，而是划归到自动检票机的一部分；电子门票主要指各种付费参观娱乐的场合所用的入口自动检票，包括景区、游乐场、体育馆、滑雪场、娱乐场馆等。
在地铁闸机系统中我们常见的就是翼闸，它由多个通道的翼闸链接组合在一起，中间的闸机安装双机芯用于控制左右两边的翼臂前后伸缩运动，两边的闸机则安装单机，通过传感器技术，电机控制技术，实现对行人的拦阻和放行。地铁闸机系统中一般安装的传感器是对射式光电传感器，对于感应人体更加准确。为了实现对通行人员的进出感应，一般一台地铁闸机会使用多套对射传感器。它可以理解为有三部分组成，闸机入口，翼臂位置，闸机出口。
当行人靠近闸机刷卡时，卡片在感应窗口上系统此时发出“滴”一声响，控制系统得到开闸信号，闸机就开闸了，地铁闸机中还整合了票务计费系统，它记录旅客初次刷卡的时间和位置，即进站，和旅客第二次刷卡的时间和位置，即出站，然后计算出票价并从卡中自动扣除。当进出站旅客较多需要排队刷卡进出时，感应系统会屏蔽多人在靠近闸机刷卡，也就是说一次只允许一人进入闸机感应区域刷卡进站，其他人要站在黄色地线以外等待，不然刷卡无效，这样就实现自动疏通了进出站人群通行秩序，督促大家站在黄线外排队等候进出站。