车用尿素生产设备汽车尿素溶液生产设备

高纯水设备：使纯净水达到做尿素液的水质要求，要求成为高纯水。做出来的尿素符合国家标准，不会对SCR系统造成堵塞。

ƒ反应釜：使用304卫生级不锈钢材质，其结构由釜体，搅拌装置，加热装置，罐内温度测试仪，密封装置，自动清洗装置组成；其作用就是让高纯水与尿素在罐内搅拌发生反应，做出合格达到国家标准的尿素液
车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧四、欧五排放柴油汽车，运用SCR技术（选择性催化还原技术）尾气处理的产品。使用本品可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量，减少酸性气体对空气的污染，提高空气质量。
净化原理：将本品喷入汽车尾气排放系统，通过高温分解为氨气，在催化剂的作用下，尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。
无磷环保配方对身体无害、持久性配方比例原料使车用尿素溶液。

不使用车用尿素的坏处1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，由于OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降。篡改OBD能使国四变国二OBD的重要性在于它所实现的监控效果，篡改OBD即通过关闭OBD旋钮或拔掉相应线路接口来关闭实时监控功能，将引起相应故障隐患，同时污染物排放将会大大增加，甚至连国二排放标准都不如。早于内地实施机动车环保排放限制的港、澳等地区司机也曾经为了节约费用釆取关闭SCR系统的方式，但随着政策执法的严格和对SCR车辆技术的认识，目前已经完全杜绝了此类问题。一般来说柴油车尿素正常消耗值为燃油消耗值的5%以内，柴油国四以上发动机所釆用的缸内制动、精度喷射等技术加上良好的操作方式即可抵消掉尿素所耗成本。发动机大马力及技术应用的发展趋势只会让燃油经济性更加。另外随着国家环保执法力度的加强，在车辆年检或是路检时将受到严厉处罚，关闭SCR系统只能是得不偿失

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