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如果高速运转的柴油机突然熄火,由于油泵停止运转,废气涡轮增压器中的油会立即停止循环,但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外,带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转,这个地方的热量就会转移到增压器外壳,已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多,进油口就会被堵塞,导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞,积碳也会加速轴承的磨损。因此,熄火前,柴油机得要逐渐降低负荷,之后怠速运转一段适当的时间,待增压器转子轴转速降低,油温下降后,再熄火停机。熄火后,增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间,有时会听到轻微的“嗡嗡”声。

柴油机随机发电机为三相交流同步发电机,采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器,输出电压基本恒定。除了一些船,其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机,连续固定工作制,与电池并联工作。日常维护应遵循以下规则:
1.安装。安装发电机时,皮带轮凹槽的中间与柴油机上相应皮带轮凹槽的中间对齐。得要拧紧所有紧固螺栓,以避免发电机振动和损坏。传动皮带的松紧要用手压在皮带中间,皮带下沉10- 15mm。
2.发电机和各部分之间的连接是正确的。寻迹铁的极性与电池的接地极性相同,为负极接地。不要接错,否则电机很容易烧坏。
3.柴油机转速逐渐升高,充电指示灯由亮变亮,表示发电机工作正常;否则应及时查明原因排除故障。如果发电机出现故障,检修发电机。

柴油机使用的空气压缩机为单缸往复式曲柄连杆机构,传动方式为带传动或齿轮传动。
1.空压机的润滑:润滑油从主油道经润滑油管进入空压机,润滑其轴承,然后从正时齿轮室返回油底壳。
2.空气压缩机的总空气由空气过滤器过滤。空气经过空气滤清器后,在进入增压器前有一根支管通向空气压缩机。
柴油机随机发电机为三相交流同步发电机,采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器,输出电压基本恒定。除了一些船,其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机,连续固定工作制,与电池并联工作。

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