ZD6-A电动转辙机电动转辙机转子电阻

ZD6-A电动转辙机副接点片对主接点片的压力增大，当主接点片的接触部被动接点环磨断时，其未被磨的后一段仍支槺着副接点片，保持开口尺寸,当挡光片遮挡来自发射管的红外线时接收光敏管输出电流减弱，此电流流过负载电阻，电阻两端的电压发生变化，单片机检测该电压的变化，并判断动作杆的是否到达或离开设定位置。ZD6-A电动转辙机将另一个预制的，不同波长的光纤光栅应变片不受力地放置在旁边，起温度补偿的作用,此类传感器是采用磁和电的联系，来探测位置变化，该传感器可克服尘埃油污完全黑暗和现场恶劣气候的影响，正常工作，其频率响应宽，结构牢固，无机械磨损。

ZD6-A电动转辙机产品概述ZD6-A电动转辙机简介ZD6-A电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-A电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-A电动转辙机利用光纤光栅应变检测技术动态、在线地检测转辙机锁闭杆的转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等数据，达到准确判断由于尖轨活动阻滞，锁闭杆受力失常等故障的目的,位移传感器监测缺口大小，并将缺口大小以数字形式进行显示和保存为主要特征,以前铁路道岔转辙后，道岔是否密贴即转辙到位是没有检测装置来检测的，而道岔的密贴状况直接影响者铁路行车的安全，当道岔转辙后留有较大的间隙可能会引起翻车的恶性事故，特别是现在列车的行驶速度的大提速，为了行车的安全。ZD6-A电动转辙机优选的，位置传感器主要工作原理为：动作杆位置定位检测传感器、反位检测传感器均采用槽形光电元件,顶面压板齿面与工件齿面齿面配合连接，小托架连接座用T型螺钉固定在车床小托架上。