性价比的东风153粉粒物料车_40方粉粒物料运输车
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- 更新：2020-05-04
- 地区：湖北随州
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性价比的东风153后双桥粉粒物料车_东风天龙散装水泥车附件系统：主要包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等。 圆柱形卧式罐体结构，是流态化式气力卸料罐体的一种传统结构，也是国内目前在大型粉罐汽车上应用***广泛的一种结构。如图1所示，该结构罐体内设有侧滑料板和中间滑料板及其相应支撑，采用多孔板、帆布板等组成流化床。
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散装水泥车的性能优点:
1、空压机采用国内质量的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的车载空压机。无润滑摆动空压机是为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）七卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。
2、空压机由取力器带传动轴直接传动或皮带轮驱动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。可选用8立方、9立方、10立方空压机。 3、一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。的罐盖设计，启闭灵活方便。随车带自流水厢，容积约400L，方便日常清洗维护。 4、整车采用CAE优化设计罐**部结构，受力达到，自重轻量化，实现多拉快跑。罐体采用全自动纵向焊接工艺焊缝牢固、平整，罐体采用直通式或Y型流化床优化罐**部和外部结构，具有重心低，容积大等特点。 5、我公司生产的多系列性价比的东风20吨煤灰车_单桥散装水泥车格选用不同品牌的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷等优点。
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公司地址：湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
性价比的东风20吨煤灰车_东风后八轮粉粒物料运输车又称散装水泥车，由汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。
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粉粒物料运输车管路系统 1.进气管路：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中。在止回阀前后各安装有一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定放气压力为0.2Mpa。二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀组成。助吹阀可以防止粉料进入管路中。
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水泥罐车（水泥槽罐车）装料操作过程散装水泥装料机，包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀，其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀，上接料斗，下通阀口，阀口下设有导流管，引入装车头，控制阀的进气嘴与低压气源气管相接，接入水泥库底内的防堵气管与高压气源相接
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性价比的153煤灰车_153单桥散装水泥罐车价格：适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。半挂性价比的153煤灰车_153单桥散装水泥罐车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。
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| CSC5250GFLE4型低密度粉粒物料运输车产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | CSC5250GFLE4型低密度粉粒物料运输车 | 外型尺寸(mm)： | 10200%C3%972500%C3%973980 |
| 底盘型号： | EQ1250GFJ4 | 货厢尺寸(mm)： | %C3%97%C3%97 |
| 前排乘客： | 3 | 额定载客(人)： | |
| 总质量： (kg) | 24900 | 接近/离去角(%C2%B0) | 32/13 |
| 额定质量： (kg) | 10500 | 前悬/后悬(mm)： | 1250/2900,1250/2300 |
| 整备质量：(kg) | 14205 | 车速(km/h)： | 85 |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
| 整车说明： | 罐体有效容积:27.5立方米,运输介质:烟煤粉,密度:400千克/立方米。罐体外形尺寸(mm):6700(直段长)%C3%972450(直径)。随底盘选装驾驶室,仅用YC6A240-46,ISB210 40,ISB220 40发动机。仅用发动机与油耗值(L/100km)对应关系:YC6A240-46/39.65,ISB210 40/41.00,ISB220 40/41.00。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。轴距与后悬对应关系为(mm):4750+1300对应2900,5350+1300对应2900;侧防护冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护冷弯型钢/Q235B,焊接连接。后防护截面高140mm,截面宽50mm,下边缘离地高450mm。顶部封闭不可开槽,后部不可开启。ABS的型号:4S/4M,生产厂家:威伯科汽车控制系统中国有限公司。 | ||
| CSC5250GFLE4型低密度粉粒物料运输车底盘参数 | |||
| 底盘型号： | EQ1250GFJ4 | 燃油种类： | 柴油 |
| 轴数： | 3 | 前轮距(mm)： | 1960 |
| 轴距(mm)： | 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1300 | 后轮距(mm)： | 1860/1860 |
| 轮胎数： | 10 | 轮胎规格： | 10.00-20,10.00R20 |
| CSC5250GFLE4型低密度粉粒物料运输车发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISDe230 40YC6A240-40YC6A240-46ISB210 40ISB220 40 | 东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司 | 67005900 | 1692 |
散装水泥运输车销售：散装水泥的结构是由人孔盖采用两种结构，一种为内扣式人孔盖，一种外三爪外压式人孔盖。 标准配置为内扣式人孔盖。两种人孔盖有各自的特点： ① 内扣式结构：装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm；但操作机动性差，操作麻烦。 ② 外压式结构：高度高，操作机动性好，操作容易
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