永州市解放虎V轿运车_合规轿运车供应商

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为了响应国家政策，福田戴姆勒汽车率先发力，由德美中联合打造并联合业内多家改装厂，共同设计研发了具备率、低油耗、高安全、高舒适的新欧曼ETX中置轴车辆运输车，为轿运车运输贡献欧曼解决方案！

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所有轿运车辆将严格执行GB1589国家标准。

运输能力大化、管理成本和运营成本进一步降低，

成为新的利润增长点，

那么如何降低运营成本，

提升单次运营效率和运输能力，

成为轿运行业需要解决的难题。

福田戴姆勒汽车率先发力，

由德美中联合打造并联合业内多家改装厂，

共同设计研发了

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在购置新的、合规的轿运车方面，运营企业购置新车的力度都非常大，包括长头半挂、平头半挂和中置轴轿运车。据介绍，目前来看，上路运营的半挂式轿运车数量更多一些。“一方面，新购的半挂式轿运车数量比中置轴多，因为它们更便宜，而且对很多运输企业来说，用本来就有的牵引车直接加上半挂车来做轿运车，比新买中置轴车更方便。”左新宇告诉记者，“另一方面，很多中置轴轿运车还没有交付到运营企业，所以运营企业还在用半挂式车。”

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在产品准入环节上一定要提高门槛，因为中置轴轿运车对国内车企来说毕竟是新车型，市场需求又如此大，谨防一些企业为了尽快抢占市场，推出一些粗制滥造的产品。其实，现在有一些车企生产的轿运车不大让人放心，还有一些改装厂也在“摸着石头过河”，这些情况重视起来，加以杜绝。另外，由于中置轴轿运车与我国司机以往驾驶的车型有所不同，为提高驾驶安全和运输效率，驾驶员的培训一定要跟上。

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