37米混凝土泵车

泵车在夏天的使用率是高的，因为建筑施工行业在夏天无疑是施工的高峰时期。夏季气温较高并且雨水较多，正好是优良的混凝土养护环境，有助于混凝土强度的快速上升，可以直接促进施工进度。所以，混凝土浇筑施工的强度也随气温一起达到了高峰期。但对于混凝土泵车泵送工作而言，夏季施工带来的确是更大的困难和危险。借此机会，从泵送设备(包括拖式混凝土泵、车载式混凝土泵和臂架式混凝土泵车，以及其它混凝土浇筑泵送施工设备，以下简称“泵车”。)的保养和使用方面，谈一谈混凝土泵车在夏季施工中需要关注的一些问题。
泵车的发动机温度控制
随着工业水平的大幅度进步，现在已经很少见到因为泵车发动机本身的问题(比如发动机缸垫密封失效，俗称“滋缸垫”)而造成发动机“开锅”的问题出现了。一般来说，夏季发动机容易过热的普遍原因是保养不到位，比如发动机冷却液亏液，或春季的杨花柳絮附着散热器造成的散热效率下降等。此类问题的解决办法，主要是通过保养和维护，混凝土泵车发动机冷却液的质量和数量、清理散热器表面和发动机散热系统运转正常。
泵车防止液压油工作温度过高
夏季的环境温度已经接近混凝土泵车液压系统的正常工作温度下限，所以泵送工作必然造成液压油温度的迅速上升。温度升高将使液压油黏度下降，造成润滑效果变差。同时，液压系统部件在热胀冷缩的作用下趋于过盈量上升，造成部件磨损加剧。所以，高温环境下更要严格控制液压油的工作温度。
混凝土泵车活塞冷却液的正确使用
泵送单元的洗涤室中，应有充足的活塞冷却液。活塞冷却液主要有三个作用：清洁并润滑活塞与输送缸;通过主油缸杆的传导作用辅助降低液压油温度;冷却混凝土活塞以降低活塞与输送缸之间的过盈程度，从而减轻活塞与输送缸之间的磨损。
泵车润滑脂的正确使用
高压注入锂基润滑脂，是泵车工作中与混凝土接触的回转部件润滑的主要手段。
通过以上介绍，相信有关混凝土泵车夏季应该如何保养已有所了解，感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网的关注。