陕西宝鸡防撞墙模板台车

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模拆模清理及涂脱模剂吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆移装桥梁防撞墙的平台设备；

防撞墙模板台车框架结构总成包括上部框架结构和下部框架结构，上部框架结构包括上部侧框架结构、上部中间连接杆和框架升降内套管，下部框架结构包括双轮侧结构、单轮侧结构、下部中间连接杆和中间载荷平台，上部框架结构在框架升降内套管的约束下能够上下升降；

防撞墙模板台车注意事项：
1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
3 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环扭结弯折或粘上杂物。
（4）按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的2%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。
e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g. 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。

桥式防撞墙模板安全施工台车作为一种高速公路桥梁防撞墙模板安装和拆除的施工设备，不仅有效解决了桥梁侧边高空作业的难题，还大大降低了施工风险和安装模板的难度。它不仅提供了侧面临空状态的施工平台，同时也可以进行模板吊装、运输作业，功能，实用性较强，深受桥梁建设单位的赞扬。

防撞墙模板拆装设备施工操作方便，效率较高，且与以往施工方式相比较，节约部分汽车叉车吊装的机械使用费，多重防护保障，防护性能高，很大程度的保障了施工人员的高空作业防护问题；目前该设备已经成为各大桥梁防撞护栏施工单位施工产品，不断地为桥梁建设与养护贡献企业力量。
设备只需用吊车将装置就位之后施工人员可自行操作即可，操作简单，便于提高施工效率，降低施工成本。其优势更加明显：
单人遥控操作，简单、方便、快捷
国际双身桥吊技术，结构更稳、承载能力更强
特底盘设计，高扭力及灵活转向，智能自锁更安全
多重用途，集运输、吊模、侧边装模于一体，实用性更强
GB生产标准、质量体系认证、载重检测报告、合格证、操作说明书等，让您安心使用，无后顾之忧！

防撞墙钢模具在一般的道路工程是非常常见的，也是众多水泥墙体实施现浇注成型的相应模板，这类模具采取的钢板材质加工，过程中需要进行相应形状的一次性冲压成型，同时也对应焊接有相应，可靠，牢固的支撑筋板，这样也是为了防止振捣夯实过程中出现变形来考虑，现浇防撞墙钢模具现场拼接组装使用，螺栓的预留能够每块模板相互衔接时候的严密性，使得防撞墙整体安装组成之后呈现出非常标准性的特点。