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一般分为间断性故障和性故障。间断性故障仅仅在引发其发生的原因短期存在的条件下才出现，而性故障则只有在更换某些零部件后才能使其排除。如：供油系气阻使供油中断而造成的功能丧失属于间断性故障，气阻是因为供油系温度过高而产生，冷却后气阻自然消失，供油功能便可以恢复；发动机拉缸造成的功能丧失则须在更换缸套、活塞、活塞环并排除引起拉缸的原因后才会恢复，因此属于性故障。