江铃应急电源车品牌厂家车采购

电源车配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。皮卡车就可以牵引，在现场还可以采用人力拖动的方式进行移位。发电车属于新型高科技产品。在电力抢险、通信维修、市政建设、突发事件处理、抢险救灾等方面有明显的和潜在的市场需求。而在野外勘探、抢险救灾等场合的后勤保障中得到应用。

随着国家建设与发展的需要，汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 近两年网上有类似的招标信息，但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。

应急电源车的作用:可用于机场、通讯、电信、煤矿、油田的应急用电，对突发事件引起的抢修、供电有非常重要的作用。

具备在各种使用环境下正常工作的能力。确保在恶劣环境温度下，轿厢内电池组和电梯部件的正常工作。同时，对于雷雨大风等恶劣天气，操作面板要有防风防雨的能力。电路供电设备应配备防雷模块，对输出电源具有防雷特性，雷雨天气时设备和人员的安全。

一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能大限度机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在80 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。

能快速将输出动力电缆与发电机负载连接防爆航空插头。风速很高，气流和机组运行的噪声通过进风道传到室外，排气噪声主要是风机噪声，由旋转噪声和涡流噪声组成。旋转噪声是由旋转风扇叶片切断的气流的周期性扰动引起的。涡流噪声是气流在旋转叶片截面上分离时，由于气体的粘性而发生滑移或分裂成一系列涡流而产生的非定常流动噪声。