D3S(9.3方)沥青洒布车西藏陕汽轩德沥青洒布车多少钱一辆

智能型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能科技产品。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、液压系统、燃烧及导热油加热系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收国内外同类产品各项技术的基础上，增加了确保施工的质量技术含量和改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，整车技术性能已达到世界水平。
东风D9多利卡沥青洒布车
该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。其主要功能是运输和洒布液态沥青，包括热态沥青、乳化沥青和油渣等。此外，它还可以向松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层，以及修筑高等级公路时，沥青路面底层的透层防水层、粘结层的沥青洒布。在公路养护中，该车辆也可用于沥青罩面、喷洒等作业。

设备性能特点
1、该车采用东风福瑞卡国叁底盘，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务；
2、根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；
3 手动/自动控制方式均可以实现对每组喷嘴（每组2个）的单进行控制，从而实现了大体上调节喷洒的宽度。
4 沥青的洒布启停可以在驾驶室内完成，在车尾的操作平台上可以实现比较的洒布控制；
5 该车的半智能控制系统可以手动调整沥青泵的泵数从而调整洒布量。
6 加热系统采用意大利进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；
7 采用国际的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；
8 整机关键部分的零部件(如液压泵、液压马达、沥青泵QGB680、等)均采用国际元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；
9 在不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
10 所有热管外部均有隔热保温层，降低散热量的同时避免烫伤操作人员；
11 车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；
12 沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右移动洒布杆可以扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物；
13 手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力；
14 沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；
15 冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可；
16 良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐；

沥青洒布车领域正经历着技术创新的浪潮，包括智能控制系统、的材料科技等，提高了施工效率和质量。想要生产出更好更的沥青洒布车产品，厂家就要在生产技术方面做好提升与。众所周知，的沥青洒布车需要使用更、更的技术才能够生产，因此在这个方面，厂家就要做好对于技术的提升，特别是很多的设备也都需要进行升级，这样才能够提升对应的生产技术，生产出更具技术含量的产品，更具市场优势。

沥青洒布车主要消费地区为北美、欧洲、中国、日本、东南亚、印度等国家和地区。这些地区占据超过大部分的市场。目前中国是大的沥青洒布车消费地区。

标准型沥青洒布车也被称为半智能沥青洒布车，由施工人员通过后工作平台上的控制箱对沥青的喷洒进行控制，控制箱上的一个开关控制两个喷嘴（一组）的起停，这样就可以对洒布宽度进行大体上的控制。喷嘴为扇形铜喷嘴，三层重叠喷洒，喷洒均匀，可用于高等级公路的建设。

可喷洒乳化沥青、热沥青（粘度比较高的、对温度要求比较高的沥青）、6吨以上的可喷洒改性沥青。

东风D6多利卡，全柴136马力发动机，6挡变速箱，650钢丝轮胎。上装罐体3立方，分全智能型、半智能型（标准型）、普通型，可对热沥青、乳化改性沥青、乳化沥青进行喷洒。

1、起步强喷控制技术，可实现起步喷洒，洒布均匀可靠

2、喷嘴采用一控一控制方式，喷洒宽度可自由调节

3、驾驶室内触屏显示器，实时记录沥青喷洒面积、喷洒距离、喷洒总量

4、 自动和手动两套操作系统，操作方便可靠

5、智能控制系统，只需设定每平方米沥青洒布量，即可实现自动洒布

6、 导热油对罐体、沥青泵、喷嘴、喷洒梁、沥青管路循环加热、保温，满足不同种类沥青施工需求

7、 配备发电机为燃烧器供电并驱动导热油泵运转，加热时不需要开启底盘，此外整车也可选配外部电源加热功能, 节省燃油的消耗量

8、 整车可选配手动喷枪，对边角和特殊部位局部喷洒沥青，满足特殊工况要求