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山东商用琦源矿用运输车

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矿用车,属非公路用车,主要用于矿山,工程方面,比一般载重车更,载重也更多。从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,好像只是“大”了一些。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的。





载重质量大,动力强劲

目前这类车的载重在20-360吨之间,而且还在向大型化方向发展。由于载重吨位大,道路又多坡,要求发动机具有高功率和高扭矩,满载上坡时也轻松有力,因此这类车型都配备具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系数”的工程型发动机。但由于非公路工况差,这类车型的常用车速都在30-40km/h左右。



非公路(矿用)自卸车大多采用油气悬架,特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型适宜安装使用油气悬架,它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用,外缸筒又紧固在车架纵梁外侧,因此又省去了传统的整体式前轴。

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山东琦源重工机械有限公司
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