一次设备预制舱和二次设备预制舱分别放什么？
一次设备预制舱内部放一次设备，二次设备预制舱内部放二次设备。
一次设备是指直接用于生产、输送和分配电能的生产过程的高压电气设备。
一次设备通常包含以下五类：
1、能量转换设备（如发电机、变压器、电动机等）
2、开关设备（断路器、熔断器、负荷开关、隔离开关等）
3、载流导体（母线、绝缘子和电缆等）
4、互感器（电压、电流等互感器）
5、电抗器和避雷器（电抗器主要用于限制电路中的短路电流；避雷器则用于限制电气设备的过电压）
二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备。
如：熔断器、按钮、指示灯、控制开关、继电器、控制电缆、仪表、信号设备、自动装置等
电力设备预制舱 35kv预制舱加工
电力设备预制舱到达安装现场时，理应先有厂家工作号人员进行现场检查，以避免舱体在运输过程中发生形变，检查舱体门开关是否顺当，将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩，可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整，直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧，避免在安装过程中会出现松动；在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜，以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行；安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备，若发现缺失立即联系厂家补发。
在箱体安装就位后，要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线，预制舱舱体外壳的接地线，应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢，分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。在舱体完成之后要注意要对舱体所有拐角拼接处进行清洁和防雨处理，可以使用耐候胶对接缝进行封堵。假如缝隙达到变形不易调整时，可使用发泡剂对缝隙填堵，等完全成功后再封上一层耐候胶，等整体干透后再附上装饰条，后用螺栓固定牢靠。经注意以上四点之后，便可进行由当电力部门型交接试验，等电力部门批准后就以投入运行使用了。高压预制舱现场注意事项
35kv预制舱变电站对舱体的结构要求具体有哪些方面？
1、 舱体宜采用钢结构体系。所有舱体均采用焊装一体式结构，增强机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会变形或损伤、抗冲击能力强，屈服强度不小于235MPa。
2、舱体的底架部件由型钢（槽钢）焊接而成，主钢架可采用等截面实腹钢架，柱间支撑间距应根据舱体纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其他形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向钢架。在钢架转折处应沿舱体全长设置刚性系杆。
电气设备预制舱的应用给变电站的建设工程带来了哪些效益？
1.减少了建筑面积和占地面积，实现了节约环保，省去了施工过程中诸多安装环节，并且减少了环节污染。
2.厂家集成安装并完成接线，改善了设备的集中与集成度，有效节约了设备及减少现场工作量。
3.简化了二次设计，工厂联调完成后即可生成完整的虚端子点表，可依据各地调度的不同要求附在设计文件中。
4.节省费用。二次身材就地布置在配电隔内，减少了二次光缆和电缆的长度，节约材料降低了造价成本。
5.改变建设流程，将现行的串行施工模式改为并行施工模式，对现场调试周期节约60%以上。
相对于常规变电站，采用模块化二次组合设备预制舱可以有效地减少建筑占地面积。模块化二次组合设备预制舱采用工厂加工、现场吊装的方法，省去了建筑物施工过程中的结构、砌筑、装饰以及电气安装等多个环节，有效的了设备的安全可靠性，同时因为对减少了流程进行了改善，将传统的串行施工模式，改为并行施工模式，这样可以有效地提高设计、施工效率，有效地缩减了建设工期。高压预制舱 35kv预制舱 优势
一次预制舱的作用
1. 一次舱的外壳材料选用防火防水材料，在舱壁之间添加有隔热材料，阻隔阳光照射保障舱体的隔热功能。
2. 舱内的照明空调是根据需求选择不同的实现方式的，为了有效的节能，舱内安装有工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行运行环境。
3. 由于目前都采用无人值守方式，舱内还安装有安防、图像、图像监控、火灾报警系统。
4.一次设备预制舱的建设是标准化建设的深化，不仅有效地缩短了工期，提高了工程质量，降低了施工周期成本，而且更利于环保，提高智能变电站效率，全面提高电网建设能力，使电网的建设逐步向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。
为进一步深化智能变电站技术，统一建设标准，提升工程建设质量、安全、效率，国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设，提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则，这是建设“电网”，的重要措施，而一次设备预制舱的使用为这一概念的实现提供了可能。沧州信合加工电力设备预制舱 高压预制舱
35kV~10kV 模块化智能预制舱式变电站是将变压器、多回路高压开关系统、无功补偿装置、绝缘母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量及直流电源等电气单元， 按照系统性、可靠性、易维护、一体化的原则集成安装在一个隔热、防火、防盗、防潮、防小动物，五面通风、全封闭、可移动的钢结构箱体内。
适用于城市、农村 10Kv~35Kv 集成变电站中小型变（配）电站，厂矿企业变电站的建设及改造。因其深入负荷，减小供电半径，提高供电质量，特别适合用于城市配电网改造，被誉为“21 世纪变电站建设的目标模式”。
符合国家电网公司标准、新农村电气化标准体系和电气化实施纲要。实现了由传统方式的建一座变电站向买一座集成变电站的跨越！一次预制舱 高压预制舱
预制舱的分类
以结构特点来划分：
包含了一次电力预制舱、二次设备预制舱。“一次舱”包含了输电、发电、升压、降压等整体输电过程中所产生的电力设备的预制舱。“二次舱”是对一次电力设备进行智能检测维护的电力设备。
按照电压，预制舱可以分为10kv、35kv、220kv预制舱、630预制舱等，而我们较为常见的是10kv、35kv预制舱。
以使用环境来划分，则有光伏电力预制舱、风力电力预制舱、潮汐电力预制舱等
35kv预制舱是按照电压等级划分，属于一次设备预制舱中的重要组成部分，经常用来配备35kv开关柜，在实际的变电站项目中，通常会包含风机回路出线柜、主变进线柜、PT柜、站用变压器柜、高压动态无功补偿柜、接地变柜等。因此，35kv预制舱舱体有时也需要根据实际的项目组成模块进行分体设计。
此外，35kv预制舱项目也要遵守预制舱舱体设计技术规范，消防、照明、通风、报警系统等都是的。
变电站35kv预制舱产品特点
1、采用防火防腐材料，具有较强的保温能力，内部装设工业空调，能够有效调节舱内温度。
2、具有较强的抗震防变形能力，采用一体式焊接结构，结构强度高，可靠性强。
3、各电气柜满足五防要求，五防装置应安全可靠。
4、舱体密封处理，能够有效阻挡外部沙尘进入舱内，保障舱内设备的稳定运行。
5、具有完善的安全逃生系统，符合电力要求，可满足IP54防护等级，使用寿命可达25年
35kv预制舱结构要求
35kv预制舱舱体应具有良好的密封性，防护等级不能低于IP4X。所有部件具有足够的强度和抗压能力，不易变形，能够承受运输、安装和运行时短路所产生的作用力而不致损坏。内部的开关柜应隔离开关机构灵活方便，开关柜内的控制、保护小箱应牢固，便于设备的调试和检修
电力设备功能特性
1）高压预制舱高密度：预制舱结构布置紧凑，它与常规的变电站相比，具有占地面积小，同时具有防雨雪、防渗漏、防腐蚀、防风沙及尘埃、防盐雾、抗冲击的特点。
2）一次预制舱模块化：设备在工厂进行标准化加工，出厂前接线、调试、试验均已完成，可大限度的避免现场不利条件的影响，在现场只需要就地安装，了设备可靠型。
3）快部署：预制舱可在任何位置进行部署。其设计原理允许此设备在不同条件下进行工作，比如极端温度下、室内室外水泥板上以及粗糙地形上。这就无需购买或租赁昂贵的土地或建设定制的设施。
4）降低成本：减少了现场土建成本，将空间合理化，节省建设工期，方便现场施工，通过预制舱的运算能力与能效控制，能源花费得到了程度的削减。
5）质量控制：智能监控管理系统，不仅可以方便管理，简化管理流程，而且可以时时监控设备的使用状态，使整个数据中心工作在节能的状态下，易于实现产品质量的监督、检验和控制。如现场出现问题也能进行消缺。