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吊车液压系统维护保养
新车交付使用3个月时应及时更换液压油。以防止初期使用时各部的磨耗杂质长期存在。
在正常作业条件下，液压油应每隔6个月进行过滤或换油一次。液压油使用时间不得超过2年。
无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。
根据环境温度选用恰当的液压油。
在起重机行驶状态下检查液压油油量，油位低于刻线时应及时补充。
检查油量应在起重机处于行车准备状态时液温液位计具有双重功能，标有刻度，既可显示油位，也可显示液压油的温度； 检查油时，一定要使油位保持在液温液位计的中部及刻度线之间。
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说明：选择液压油，知道与环境温度有关的工作温度，参照上图：液压油的选择示例：在X℃的环境温度下，液压系统回路中工作温度为60℃（指油箱温度），佳工作粘度范围在阴影部分内，对应着粘度等级VG46或VG68，应选择VG68。
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吊车变速箱的维护
正确的选择变速器的润滑油，不但可以节约燃油，提高整车经济性，同时还可延长被润滑件的使用寿命。
变速器内齿轮油杂质过多或油量不足会导致运动零件烧损；油量过多会增加功率损失、油温升高，因此要按照保养要求定期检查油质及油位。
变速器机油液面高度不低于变速箱总成侧面观察孔位置，即不低于中间轴中心线。
加注和检查润滑油应遵守以下要求：
检查油面或加注润滑油时，车辆应停放在水平地 面上。
润滑油应加注到从加油孔溢出为止。
每次发车前需检查变速箱，是否有渗油、漏油现象。每次发车前需检查变速箱油位。
普通换油时加油量约为15L；数据仅供参考，在所有情况下，都以油尺测量数据为准。
油周期：
每次换油时同时更换滤芯。
换油时需清洗带磁铁的放油塞，更换密封圈。
变速箱侧面有加油孔，通过加油孔加油，以手指触摸，油液达到加油孔下端时说明油液已经注满。

分析一些事故案例不难发现，除企业安全管理存在一定漏洞和薄弱环节之外，员工的行为也是酿成事故的主要原因。别等到事故发生时追悔莫及，这些作业行为，请您一定避免。
设备突然停电时视为设备无电

狂跌了4年多之后，2015年将近年底，中国工程机械行业的表现总算给很多人带来了一些安慰：10月份，不仅是中国装载机、挖掘机两大板块，包括中国起重机市场，三个细分领域市场均出现环比回升。
　　这是一个被看到，被重视的分界线;从这里向未来望去，今后1-2年，中国工程机械行业有可能进入一个回暖区间。
　　2015年11月26日举行的中国挖掘机行业年会上，一位拥有几十年从业经验且颇富名望的外资公司中国区总经理继续重复表示着对挖掘机行业的信心;在他看来，即将到来的2016年，中国挖掘机市场很可能就此告别下滑，需求持平甚至实现微增;而2019年市场会正式企稳，再度向上。

部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。
扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。
弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。

绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。
钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。
绳径局部——钢丝绳直径有可能发生局部，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径通常与绳芯畸变有关（如在环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部的钢丝绳应报废。
绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。