广州重汽城市主战消防车价格

消防车作为特种作业车辆，上牌非常严格，消防车上牌主要分为两类：
1、上牌照（主要是消防、地方公安消防队）
2、上民用牌照（企业位及乡镇、社区购车）
这两类消防车上牌是有一定区别的。上牌照的消防车可不受排放标准限制，但需要强制性3C认证，而此证件下发比较严格，有一部分消防车厂家尚未取得此认证，在购车时一定要问清是否能上牌及了解厂家你需要购买的这款消防车有无3C认证，否则是上不了的。
上民用牌就与其它车一样，只要有工信部公告，达到本地区排放（2017年1月1日起，全国执行国五标准）要求，有环保即可，但也要注意此消防车有无免征公告，否则需要交纳车辆购置税才能上牌的。
温馨提示： 好多民用消防车存在无牌无证现象，认为在本辖区内使用，又是特种车辆，不会被处，在灭火救援过程中存在较全隐患，也严重影响消防员的情绪及工作积极性。如接受119消防调度中心调动去别的区域支援救火，返回途中就可能被有关部门查处。消防车一旦发生交通事故，即使责不在消防车方，也会因为无牌无证而承担全部责。
消防员是高危险度工种，为消防员和行人的安全，稳定消防员的情绪，提高消防员的工作积极性，消防车也必需上牌照，保险也必需买，消防车每年也必需参加年检。

消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤现象造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。消防水带在铺设过程中，如果要通过公路和地面有锐利物品（像火场常见的碎玻璃。）时要做好水带的保护，防止水带被割伤爆裂和汽车通过碾压水带影响救火。
在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。
在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的基础。

干粉车及干粉泡沫联用消防车的日常维护及火场使用的注意点：
1、定期检查干粉罐内的干粉是否结块。加入干粉时要防止杂物混入其中；
2、每五年按照规定压力对干粉罐进行一次水压和气密试验，保持3分钟，压力表值不应下降，各焊接处不应有渗漏和异常现象；
3、干粉（炮）用后应及时吹扫内腔，以免腐蚀、堵塞干粉（炮）；
4、经常检查氮气、干粉管路接头、阀门情况，发现问题，及时解决。每三个月检查一次氮气钢瓶内的压力，当瓶内压力低于12MP时，应当重新充气；
5、干粉车（干粉泡沫联用车）在火场使用时应根据火场的实际情况，准确地计算出扑灭火灾所需要的干粉量，同时使干粉车（干粉泡沫联用车）尽可能靠近火源，瞄准火点，力求一次扑灭成功。在使用干粉车进行石油化工类火灾救援时，火场指挥员应根据需要调集相应的力量，做好掩护工作，同时应考虑运用泡沫车随后进攻，防止复燃，为成功扑救火灾提供有力的。