青海智能诱导风机参数,接力风机

YDF系列诱导风机根据用户不同的需要可分为两种类型，即YDF-A系列管道式诱导风机和YDF-B系列多风机式诱导风机，管道式诱导风机由高压风机、 小口径螺旋风管和喷嘴组成；多风机式诱导风机由台超薄型风机和喷嘴组成。 传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统，其大的缺点是：风管断面尺寸较大，气体往往会聚集在远离空气气流的死角处；车库净高普通较低，采用低速风管有压迫感；安装工作量大，投资较高；运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。

诱导风机已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式，并将其纳入建筑设备设计规范，正在逐步推广和普及。

诱导风机电机
可提供电压：200-240V；频率：50/60Hz；电机转速可按用户要求分为单速、双速、三速；
1、输出功率，可按用户提供。
2、与普通及变频壁挂式空调器室外机风扇配套使用。
3、电机采用“NSK”轴承低噪音滚动轴承，设计寿命万小时。
4、转轴经调质并镀镍合金，机壳采用钢板拉伸并经防锈电镀锌处理。
5、电机，噪音低，振动小。
诱导风机蜗壳
采用“双旋静音蜗壳”技术，以及的“CPS无阻力导向原理，使出风更顺畅，吸力更强劲，噪音更低。是世界上的空气置换系统。

射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，提供全部的推力；也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位，如隧道的进、出口，起诱导气流或排烟等作用。射流风机是一种开放进、出口的特殊轴流风机，在这种工作条件下风机被设计为具有率（大于运行于具有一定静压的工作点）。射流风机对空气的作用力，即通常所说的——推力，与风机支承受到的力“等大、反向”。

风机的轴承温度正常时为≤70℃，如果一旦升高到70℃，有电控的应（会）报警。此时应查找原因，检查冷却水是否正常？轴承油位是否正常？如果一时找不到原因，轴承温度迅速上升到90℃，有电控的应（会）再次发出报警、停车信号。

风机开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象应立即进行检查，检查发现的小故障应及时查明原因设法消除。如发现大故障（如风机剧烈振动、撞击、轴承温度升剧烈上升等）应立即停车进行检查。

日常保养
正确的维护、保养，是风机安全可靠运行，提高风机使用寿命的重要。因此，在使用风机时，引起充分的重视。

叶轮保养：

在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。

只要有可能，都使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。

叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。

轴承保养：

经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。

轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次，使用时，大约在运行200小时后进行，第二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时使用规定牌号的润滑油，并将油箱内的旧油放干净且清洗干净后才能灌入新油。

如果要对风机轴承作更换，应注意以下事项：

在将新轴承装入前，使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。

其余各配套设备的维修保养：

各配套设备包括电机、电动执行器、仪器、仪表等的维修保养详见各自的使用说明书。这些使用说明书都由各配套制造厂家提供，制造厂将这些说明书随机装箱提供给用户。