产品特点
采用特殊钢材，具有韧性高，耐磨性高的优点
采用进口平衡阀马达，具有缓冲功能；
油缸采用了止回阀式，抓起物体更安全可靠
采用高强度回转支撑装置，操作者可控制旋转速度，可顺时针，逆时针360度自由旋转；
大开口宽度，小重量级大性能；使用特制大油缸，抓起物体重量更大；
使用特制的旋转齿轮，延长了产品寿命，降低维护费用。
产品灵活，可根扭客户不同的需求更改抓形，满足作业需求
产品也可做固定不旋转式，客户可多样性选择订做。
铁路换枕机是根据铁路维护和抢修的需要而设计的轨枕枕木机，可以安装在 6-13 吨位等级的各种挖掘机上，完全机械化地清除、更换任何种类的轨枕，包括水泥轨枕、木轨枕、钢质轨枕等。铁轨枕更换机由换枕夹和盾板两部分组成。用其大盾板可很方便、快捷地清除需要更换的轨枕周边的路基碎石，然后用其液压抓具夹住需要更换的轨枕并将其拉出道床，并将新的轨枕放入钢轨下的道床上。然后再用大盾板将路基碎石平整均匀。做到清除、更换、找平一次性完成，真正实现了一机多用，替代人工，大大提高了工作。整个过程完全机械化工作，合理。夹具头上安装了一个特殊的保持阀，从而确保即使在输入压力突然下降的情况下也能保持其夹持力不变。可调节式的夹具终点挡板，确保了准确的工作定位。 采用高强度耐磨钢材，重量轻。大盾板挖掘深度可调，工作灵活性强。“铁道换枕机结构紧凑,操纵轻便,协调性好。该机器具有作业、施工安全性高、实用性强等特点。据了解,由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成,所以重量高达400-500公斤,人工换枕作业速度慢,安全性低,采用劲工铁道换枕机后作业效率可以抵20个人工,平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条,减少了人工管理成本,提高作业安全性。”“铁道换枕机结构紧凑,操纵轻便,协调性好。该机器具有作业、施工安全性高、实用性强等特点。据了解,由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成,所以重量高达400-500公斤,人工换枕作业速度慢,安全性低,采用劲工铁道换枕机后作业效率可以抵20个人工,平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条,减少了人工管理成本,提高作业安全性。”着铁路建设的高速发展，人工成本的不断提升，铁路建设的机械化程度不断提高。铁路换枕机铁路轨枕机铁路枕木机公铁两用换枕机铁轨日常维护，铺设中，枕木机作用日益凸显。宣创机械生产自动化一体枕木机也有铁路施工枕木机，公铁两用挖掘机，铁路换枕机，挖掘机换枕机，多功能枕木机，等名称。
1、更换轨枕施工前天窗点准备工作
2、 (1)提前线路调查，拆除曲线地段部分轨距拉杆，进行曲线、标高标识。
（2）拆除桥梁地段护轮轨，并拨至上行线左侧与挡砟块之间将道砟扒平、护 轨拨平顺，采用木枕、道钉进行加固处理，确保护轨面低于上行线钢轨面2cm以下。
（3）人工清理隧道内煤灰并装袋，采用四轮平板小平车运输至隧道口装汽车集中进行堆放。
1、更换轨枕施工总体方案
天窗点同时封锁上下行线路，需接触网停电，机车牵引载有换枕机的平板车从上行线进入封锁区间，对位后换枕机自行下平板车走行至下行线进行换枕作业，机车牵引2-4台换枕机运行至上一天窗点换枕地段进行旧枕回收作业，待下行线换枕机及人工换枕作业结束后，机车牵引平板车返回换枕地段，所有换枕机就地上平板车，进行换枕机及回收旧枕装载加固并返回就近车站，条件具备地段施工完毕后换枕机停留于路基地段路肩不侵入限界，同时下行线捣固车进行线路捣固作业，施工完毕捣固车组返回就近车站申请开通线路。
挖机枕木夹具镇流器护罩还具有螺栓固定式铲斗，不仅可从枕木之间推出压载物，而且可以将其铲出并将其放置在位置。附件的夹具单元配备没有油缸，免维护的枕木夹，适用于混凝土和木质枕木，夹紧时不会造成任何损坏。集成的360°不定时旋转提供额外的灵活性以及可调节的插入，以适应轨枕的高度。借助该系统，可以轻松更换夹紧齿与其他清理铲斗。
全国铁路营业里程达到21.7万公里，其中高铁5.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。伴随着我国铁路建设的飞速发展，为了适应铁路运输快速安全的需要，各铁路局工务段需要经常更换失效混凝土轨枕以行车安全，但是目前更换铁道换轨枕的方式仍然是以人工作业为主，人工更换轨枕劳动强度大，速度慢，效率低，为了解决这一问题，劲工机械（全称福建泉州市劲力工程机械有限公司）潜心研发的铁道换枕机应势而生。
目前，铁轨的枕木的更换作业主要是通工方式进行，由于枕木采用钢筋混凝土浇筑而成，所以重量很沉，人工换枕的作业就会存在劳动强度大、作业效率低、施工性低的问题。
一种应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成，它是由吊座、双级回转机构、挖料起料板、夹料机构组成，其特征在于，
吊座的底部前段通过紧固安装有双级回转机构，双级回转机构的顶面通过螺丝紧固安装有一个立式电机，立式电机的轴端朝下连接并驱动双级回转机构的运行；