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西湖文化广场自2009年建成使用后,已有20余家省级大型文化单位以及集团总部、文化文创等60余家企业入驻,是下城“武林商圈”的重要成员。地铁一号线西湖文化广场站开通后,该广场日均人流量达10000余人次,各类社会车辆日均进出广场达2400余辆次。很多人会有相同的体验——高峰开车进出西湖文化广场东出入口时,常常要堵在中山北路上。因此,西湖文化广场的升级改造工程,便从交通流线的调整和优化开始“动刀”。
昨天,记者在广场东部靠中山北路看到,一条新的进出道路已经建成了,就连新的收费岗亭水泥底座也已经完工。新的出入口正对朝晖路,也可以看做是朝晖路的延伸段,朝晖路和中山北路交会处,现在的丁字路口将变成十字路口,并设置交通信号灯。据武林广场管委会周晓渊介绍说,这个新出入口是“一进三出”,收费岗亭位置放在了离中山北路主干道还有20米的位置处,这段距离也就成了车辆进出广场的一个“缓冲带”,可以使高峰时车辆不会一下子堵到中山北路上造成塞车。而原来的中山北路地面机动车出入口将被取消,新打造一个宽约50米的开放式步行入口。将预留消防、救护等特种车辆进出的应急通道,设置大型LED显示屏和绿化小品,作为行人进出广场、了解公共信息的主通道,扮靓广场东面的“门脸”。
西湖文化广场的北面文青弄上还将增加一个“一出一进”的车辆进出口。周晓渊介绍说,今后广场地面的停车场将被一分为二,分别从东北两个出入口进出。此外,将在广场北侧一带设置4个地下停车库出入口,设置醒目的交通引导标识,提高地下2000个车位的利用率。
今后,非机动车就不能再进入西湖文化广场中心区域了。广场中心区域非机动车停放区域将被取消,广场外围的三处非机动车停放位正在建设中。
西湖文化广场的三个喷泉将重新启用,分别位于广场的东、西、南三处。周晓渊介绍说,实际上这三处喷泉本来就有,接下去只需要进行修复和重设程序。
此外,西湖文化广场的所有标识标牌也要进行的统一,今后会有统一的格式要求,改变比较凌乱的现状。

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