佛山承接桥梁拆除

钢筋混凝土切割工艺与传统的混凝土拆除工艺相比具有明显的优势： 正是由于其具有传统施工方法无法比拟的性，钢筋混凝土切割法受到越来越广泛的应用，它可应用于各种环境的工程中，可满足大体积混凝土切割、不规则形状切割等各种施工要求，并在安全性、环保方面有着的优势，为市政、建筑行业作出了的贡献。它也带动了其他的施工方法的出现，如吴淞大桥工程中的顶升施工，该方法的成功应用为今后各类桥梁、建筑改造提供了一个值得借鉴的思路，而这都要归功于新兴的钢筋混凝土切割技术。
影响桥梁切割的主要原因是什么？
1.一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。2.桥梁腹拱及立墙材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。

1.一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂，由于负变矩区裂缝在上面，雨水很容易从裂缝渗入到梁内，进而引起钢筋锈蚀，导致砼的强度降低。
2.桥梁腹拱及立墙材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。
3.在施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分会发生体积膨胀，挤压周围混凝导致混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，结构承载力下降。此外，钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构的美观。

拆除方案选取
拆除方案、难点分析
( 1 )桥不论在施工安全上,还是在施工作业时间控制上,对拆桥施工要求更高。
( 2 )该段航道较窄，可通航断面仅50米 ,桥下通航量大，单船装载吨位大 ,船舶航速较慢,过往时间较长,使拆除
桥梁施工作业受到-定的限制。
( 3 )构件之间的连接,在没有采取任何稳定措施之前不能随意拆除的,如果在航道中设置临时支墩,施工持续时间
长，交通管制工作量大。且同行断面情况下支墩跨距较大时,会在切断吊杆索后,造成纵梁严重变形,对施工作
业及航道内过往船舶构成危险。
( 4 )陆上机械无法进行拆除施工， 要利用水上浮吊才能进行吊装拆除。分节段作业,浮吊在水上吊装次数达8次,对航道影响较大。