10方吸尘车厂家龙山区吸尘车单价
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扫路车它是采用中置4扫刷+后置吸盘的方式,左右前扫刷带喷雾降尘功能,也可以关闭喷雾降尘功能,但缺点是关闭降尘功能后,扫刷转动带动的扬尘较大; 工业吸尘车 其次是洗扫车它采用了中置2立扫+中置宽吸盘的功能,左右扫盘分别带有高压喷水杆,吸盘内也有高压清洗水功能,到这里我们已经明白洗扫车就是边洗变扫作用,如果关闭水路系统,当做普通的扫地车使用,将不符合它的本质; 后是工业吸尘车它是采用中置或后置宽吸盘带副吸盘,它采用过滤筒过滤粉尘,本质上是不需要扫刷,也不需要喷雾降尘作业的,所以原则上冬季使用吸尘车是合适的。 其它车型作业时都会喷雾降尘,水雾落地即变成冰渣,容易引起路面湿滑造成安全事故。
吸尘车四个制动系统组成内容 吸尘车的四个制动系统的组成部分是本文要给大家介绍的内容。对于吸尘车的制动系统,小编介绍过不少关于这类系统的内容。下面就来了解下四个组成部分吧。 点吸尘车制动系统的内容:吸尘车制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。一般吸尘车制动器均为摩擦式制动器,即利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生的制动力矩来完成制动。 第二点吸尘车制动系统的内容:吸尘车传动装置是将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器。同时控制吸尘车制动器工作,从而获得所需要的制动力矩
吸尘车制动传动装置按传力介质的不同可分为机械式、液压式、空气液压式、真空液压式、气压式等。 第三点吸尘车制动系统的内容:吸尘车供能装置是包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件,其中产生制动能量的部分称为制动能X,人的肌体亦可作为制动能源。 第四点吸尘车制动系统的内容:吸尘车控制装置是包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件,如制动踏板等。
干湿两用吸尘车的操作使用说明书 特别提示 一、 当干湿两用吸尘车进行“干式(晴天清扫作业)”或“湿式(雨天清扫作业)”时,应将风道转换风门手柄逆时针旋转并固定在远离除尘箱的一侧,除尘箱风门打开,此时,干湿两用吸尘车处于“干式(晴天清扫作业)状态”;反之,干湿两用吸尘车处于“湿式(雨天清扫作业)” 状态。 二、 除尘箱滤筒严禁接触水及油污。 三、 吸嘴滚轮着地时,严禁倒车和急转弯。 除尘器清灰特别说明: 每个月须外接气源对滤筒进行恢复性清理1至2次。清理后,滤筒皱褶之间无夹尘及灰尘结块。具体方法是:启动副发动机→吸嘴降至地面→举升垃圾箱并支好安全撑杆→将储气罐下端的快速接头与外界空气压缩机(如用户没有现存的空压机,请另购,供气量≥170L/min即可)联接,打开气阀,供气至0.7MPa~0.8 MPa(不得超过0.8 MPa,以免对脉冲电磁阀造成过早损坏)→放下安全撑杆及垃圾箱→副发动机的钥匙启动开关旋到“工作位”(即接通电源) →脉冲除尘旋钮旋到“开”,脉冲清灰20-30分钟即可→干湿两用吸尘车恢复原状并移走→清理震落到地面的灰尘。
磨合期内,副发动机工作转速不得超过2000r/min,应避免副发动机超速运转、骤然加速和减速。 每吸扫1小时,,垃圾箱举升卸料1次,吸嘴循环动作1次。磨合期间,注意检查各部分有无异常振动、噪声和漏油、漏水、漏气现象,风机传动皮带、液压泵和空压机传动皮带是否打滑,各电控开关和仪表指示是否正常。 磨合结束后,清理副发动机空气滤清器滤芯,更换副发动机机油和液压油,并排除磨合过程中出现的故障。 1.2 操作及注意事项 1.2.1 出车前检查 1.2.1.1 检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴的固定是否松动,检查轮胎外观及气压;吸嘴支承轮是否过度磨损,垃圾箱各接口密封件及吸管是否损坏。 1.2.1.2 检查整车有无漏油、漏水、漏气现象。 1.2.1.3 检查主、副发动机燃油、冷却水、机油面及制动液、液压油、空压机油面,必要时添加。 1.2.1.4 启动主发动机后,听其运转是否正常,查看汽车仪表、灯光、行车制动、驻车制动等是否正常。 1.2.1.5 启动副发动机后,听其运转是否有异常振动或杂音, 查看作业装置仪表和警示灯、音响是否正常,检查风机传动皮带、液压泵、空压机传动皮带张紧情况,操纵各工作装置动作是否灵活,吸嘴离地间隙是否恰当,垃圾箱后门能否关紧
通过驾驶室后玻璃观察气压表,当达到0.7~0.75MPa时,旋转“左吸嘴伸缩控制开关”或“右吸嘴伸缩控制开关”,使左吸嘴或右吸嘴伸出(如果干湿两用吸尘车采用全模式作业,通过伸缩控制开关,使左、右吸嘴均伸出。右模式作业仅右吸嘴伸出,左吸嘴收拢;左模式作业,仅左吸嘴伸出,右吸嘴收拢)。然后将“脉冲控制开关”旋到“开”位置,即脉冲电磁阀工作,除尘器进入除尘状态。 1.2.2.7 按底盘车操作规定驾驶干湿两用吸尘车起步、行驶,根据路面清洁情况掌握合适的清扫速度、进行清扫作业。并监视各种仪表(清扫速度3~10km/h,保洁速度10~15km/h)。 1.2.2.8 干湿两用吸尘车清扫作业完成后,先将脉冲控制开关旋到“关”的位置,脉冲电磁阀停止工作,再将手油门操纵杆向下拉,使副发动机处于怠速运转状态,此时缓慢踩下离合器,使风机脱离副发动机驱动,直至风机停止,方可操作“吸嘴升降控制开关”,将吸嘴提升到位;然后通过伸、缩控制开关将左吸嘴或右吸嘴收缩到位。再将副发机启动开关旋到“停止”位,副发机停止工作;松开离合器踏脚板,干湿两用吸尘车准备开往垃圾卸料地点卸料。
注意:只有在风机停止旋转工作的状况下,方可提升吸嘴和举升垃圾箱,否则,含尘气流会通过吸嘴反吹管和垃圾箱接口吹出,污染环境) 1.2.2.9 干湿两用吸尘车行驶到垃圾卸料地点后,变速杆处于空档位置,提起手制动杆,踩下底盘车离合器(直至取力器接合好后方松开),通过向下推动操纵杆,取力器接合,在底盘发动机怠速运转状况下驱动油泵工作;同时将“副发机启动开关”钥匙旋到“工作”位(即接通电源),然后先将垃圾箱后门控制开关旋向“开”, 使后门打开;再将喷淋泵控制开关旋向“开”,喷淋装置开始喷淋压尘;接着再将垃圾箱控制开关,旋向“升”,使垃圾箱倾翻,卸料结束后,将喷淋泵控制开关旋向“关”,垃圾箱控制开关旋向“降”,再将垃圾箱门控制开关旋向“闭”位,将垃圾箱后门关闭锁紧。此时,踩下底盘车离合器(直至取力器接合好后松开),通过向上推动操纵杆,使取力器分离。至此,干湿两用吸尘车准备离开卸料地点。
吸尘车冬季长期不用应该怎样防止锈蚀和老化 吸尘车采用东风天锦型国Ⅳ二类底盘改装,加装副发动机、风机、高压水泵、清水箱、垃圾箱、左右立扫、带喷水杆的宽吸嘴、低压冲洗系统、垃圾箱自洁,扫盘降尘系统,液压系统、装置电控系统和副车架等改装而成: 6、9m3清水箱充分利用了车载空间,容量大,容积达9m3,内置水位报警器,不锈钢水箱内部做防腐,防锈,防毒处理,使水泵运行更安全,保障了清扫的效率。 7、7m3垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构,内部加装过滤网板,能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置污水报警系统,通过后门处污水阀方便的将污水排至下水道,大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料,带高压冲洗自洁装置。 8、自洁装置可在垃圾箱卸料时帮助卸料,清洗垃圾箱内部。 9、左右立扫为单扫盘,减少了扫刷的数量和扫刷消耗量,能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置,用于喷雾降尘。左右立扫分开控制,可实现右扫和全扫等不同的作业模式。
宽吸嘴的吸口宽度达到2000mm,确保作业总宽度大于3m。4个高度可调的吸嘴轮,能方便调整和吸嘴与路面间合理间隙,从而达到更好的吸污效果,吸污效率更高。 矿用吸尘车 11、矿用吸尘车吸盘内有喷水杆,高压洗涤喷嘴布置在吸盘内部,不但清洗效果好,还能大限度减少高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷杆安装在吸盘上,随吸盘升降,结构简单紧凑,喷水杆的离地高度固定不变,达到佳清洗效果。 12、车厢尾部带可调节的雾状喷水杆,在节约水的同时消除二次污染及美化路面的效果。 13、驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫肋旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。 14、扫盘摆线马达采用美国伊顿原装进口,使用寿命长稳定可靠,故障率低。 15、液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性能好,密封可靠性高,可实现无泄漏的密封效果。 16、采用日本榆次液压电磁阀,关键电控元件采用德国西门子电器开关,可靠性高,使用寿命长。 17、液压元件采用集成叠加设计,驾驶室电液集中控制,操作方便。 18、加装手动泵应急系统,在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱,便于维护保养。 19、后部采用LED箭头灯警示灯,行车作业安全。 20、非不锈钢件经电泳防锈处理,。 21、副架承重梁用截面长160mm宽80mm厚10mm的方钢焊接而成,保障了整车安全性,让车辆行驶更安全。 22、外观造型电脑设计,高位侧裙,曲面过渡,整体协调匀称。达到低油耗,低噪音,流线型。