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如果是C、D座位,虽然看不到全程的风景,但是靠近过道,座位空间就会显得没那么拥挤,起身进出也很方便。但是也正因为是在过道,那么里面的人进出就会打扰到自己。

高铁是长途的话,很明显,座位A、F是靠近窗户,里面的进出非常不方便,如果是晚上或中午,进出就会打扰旁人,如果是F座位,那就还好,毕竟进出的时候只需要借过一人,如果是A号座位,那么中途进出就要借过两人。

而C、D座位靠近过道,可以随时起身进出走到,进出不会打扰到别人,打水、去卫生间都是方便的。特别是长途,坐累时可以起来在过道活动活动。

如果是在B座,虽然能看到风景,但是视角方面的体验感不太好。无论是情况一或情况二,它都是处于尴尬状态的,因为二等座因为是五个座位一排,过道和座位空隙都是比较狭窄的,那就注定了中间的座位B座就是被座位A、C双夹,而且起身时,会同时打扰到两个人,还要借道进出

控制室内配备电源按钮、客舱管理器、灯光控制系统,可以实现对高铁车厢内照明、广播内话、排风、防火隔断门、乘务信息显示屏、乘客影音播放等系统的控制。

列车配有下列应急装置,
1、灭火器
一等客舱后区配有一套灭火器(2 kg 粉末填充)
在司机室左侧机柜中配有一台灭火器(2 kg 粉末填充)。
在厨房对面中配有一套灭火器(2 kg 粉末填充) 2、模拟紧急出口窗所有紧急出口窗都在内外两侧标有清晰标记。3、急救包急救包内包含有处理轻伤的必需品

目等座只配置在国铁动车组中,包括高速动车组(G车次)、普通动车组(D车次)、城际动车组(C车次)和市域动车组(S车次)。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准,但也有少数车型(如CRH6型动车组),二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座

车身尺寸:长13米;宽3.25米;高2.8米;驾驶室根据复兴号高铁的外形1:1仿真制作;
驾驶舱:
前端设置模拟驾驶舱,外形1:1仿真复兴号,驾驶室内部设施均为3d模拟件。无功能。配置驾驶员座椅1个;

下一条:实训室建设江苏机场模拟舱加工厂
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