定制信合35kv预制舱预制舱施工现场双层预制舱

35kv预制舱设置事故照明，事故照明照度和平时照明照保持一致。
预制舱检修走廊内分别设置应急照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的应急照明。
照明开关安装在预制舱出口内侧，开关边缘距门框边缘约0.2m，安装高度为距室内地面1.3m。
各拼接完后的预制舱内应设检修、动力、照明等电源箱（盒），电源箱（盒）至舱内插座、灯具、空调、风机等用电设施间的缆线及安装由预制舱厂家完成，电源箱（盒）底部距舱内地面高度为1.3m，插座底边距舱内地面高度0.5m。

35kv预制舱舱体接地
预制舱的舱体底架上应设接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行舱体与基础接地网的连接。

制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。