泰州生产高铁模拟舱,飞机模拟舱
-
面议
高铁模拟实训机舱具备一系列功能和系统
1.旅客服务系统训练舱内的旅客服务标志均为功能模拟器。所有“禁止吸烟”和“系好安全带”的指示灯,浴室门上的门闩及其标志也都有功能。浴室里还有一个呼叫按钮。按下后,浴室外墙上的指示灯和相应的ACP也有相应的显示。功能性乘客服务组件上的乘客呼叫是功能性的。按下呼叫按钮后,将触发一个蜂鸣铃,座椅指示灯将亮起,ACP将相应显示。
2.训练操作系统
客舱保密模拟系统该系统由教员触摸屏控制,可启动客舱内氧气面罩机构脱落。四功能PSU配备四组(16)功能氧气面罩机构,其脱落和恢复方法与实机一致。
飞机电源故障模拟系统重启故障模拟后,客舱内除应急灯外的所有灯不能正常点亮,故障也由教员触摸屏控制。
3.讲师操作系统
硬件组成教员控制系统的硬件由以下部分组成:电源启动控制面板10英寸触摸屏
软件结构本系统采用点对点结构。它是基于WINDOWS开发的控制软件。它可以直接与PLC通信,操作非常方便。它有两个操作界面,中文和英文。开机后触摸屏直接进入引导屏,选择中文或英文后,触摸屏以中文或英文进入主屏。上图显示向导屏幕。
4.辅助系统
清洁系统在训练舱和客舱的前后门区域设置一套AC220V50HZ电源插座,用于客舱的卫生清洁。
高铁模拟机舱内的电气系统训练舱采用50HZ交流市电,需要三相五线制,线电压380V,相电压220V。配电柜、教员控制台、客舱内设有紧急断电开关。通过在训练舱入口处设置IC卡通行控制器,可以方便地开启或关闭训练舱的电源。配电室内安装1.4米标准配电柜,所有训练舱电缆在配电柜内进行逻辑控制,配电柜内配置以下主要功能设备:三菱PLC FX2N-64MR型1台(可扩展)。交流接触器开关电源端子功率放大器喇叭配电箱配电箱数字发声器。
在制造过程中,它由四个部分组成:车体、转向架、汽车的上部和下部以及内部设施。目前铝合金车体大多采用大量“大截面空心挤压型材组成的管状结构”,即中间为空,但肋板夹在两侧之间,以增加强度,减轻重量。高速列车在高速会车和进出隧道时,气密性非常严重。为了追求舒适性,我国高铁目前的气密性指标设定为小于200 PA / s,这个数值小于飞机舱内的指标,所以高铁上耳鸣的人比较少。在一个车身上,有70多种不同截面的铝合金型材。薄处1.5毫米,厚处4毫米。