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（4）具有洗涤牢度的分散染料 这类产品主要有Ciba精化公司开发的具有湿牢度的Terasil W系列新型分散染料，它有11个品种；DyStar公司开发的Dianix HF染料也是具有非常好的洗涤牢度、的应用性能、易使用性等特性的分散染料；BASF公司的Dispersol XF是具有水平洗涤牢度的新型分散染料；还有Clariant公司的Foron Blue RD-SE 300，它是一只快速染色用高强度黑色分散染料，具有高的提升力和染浴吸着率，特别是其染色物热固着后有很好的湿牢度；英国L.J.Specialities公司开发的具有洗涤牢度的新型分散染料，商品名称为Itosperse HW型染料，具有的洗涤和升华牢度，对生态环境无害。
（5）可生化降解分散剂组成的环保型分散染料 分散染料商品中的分散剂也是一个影响环境保护的因素，迄今广泛使用的萘磺酸甲醛缩合物系列分散剂和木质素磺酸盐系列分散剂等都是一个可生化降解的问题。近年来BASF公司开发成功新型可生化降解的分散剂Setamol E，DyStar公司也研制出可生化降解的新分散剂，并用它们组成环保型分散染料如Dianix ECO Liquid系列染料等。活性染料

柯桥回收废染料热线电话。从染料分子结构分析和染色织物实测说明，以致癌芳香胺作为中间体合成的染料，包括偶氮染料和其它染料，如未经充分提纯，即使有微量存在，该染料也属禁用之列。目前市场上70%左右的合成染料是以偶氮结构为基础的，广泛应用的直接染料、酸性染料、活性染料、金属络合染料、分散染料、阳离子染料及缩聚染料等，都含有偶氮结构。偶氮染料不仅用于纺织品的印染，还用来染皮革、纸张、食品等。应该指出，一般情况下偶氮染料本身不会对人体产生有害影响，但部分用致癌性的芳香胺类中间体合成的偶氮染料，当其与人体皮肤长期接触之后，会与人体正常新陈代谢过程中释放的物质结合，并发生还原反应使偶氮基断裂，重新生成致癌的芳香类化合物，这些化合物被人体再次吸收，经过活化作用，使人体细胞发生结构与功能的改变，从而转变成人体病变诱发因素，而增加了致癌的可难性。同时禁用染料也不局限于偶氮染料，在其它结构的染料中，如硫化染料、还原染料及一些助剂中也可能因隐含有这些有害的芳香胺而被禁用。

嘉兴回收酸性染料。酸性染料全世界酸性染料的消耗量仅次于硫化、直接和分散染料，在德国禁用染料中酸性染料近30只。所涉及的有害芳胺品种较多，分布于联苯胺、二甲基联苯胺、邻氨基苯甲醚、邻甲苯胺、对氨基偶氮苯、4—氨基—3，2—二甲基偶氨苯及染料本身致癌等广泛范围内。色谱主要集中于红色和黑色，其它分布于橙、紫、棕等色谱。包括：弱酸橙R（酸性橙45），弱酸大红H（酸性红285），酸性黑NT29（酸性黑29）等。另外，由2000年所发布的Eco-Tex Standard 100新版中新增的禁用酸性染料有4种：已知的直接致癌性染料有2种，它们是C.I.酸性红26、C.I.酸性紫49；涉及到的过敏性染料是C.I.酸性黑48；涉及到的急性毒性染料是C.I.酸性橙156、C.I.酸性橙165等。

回收危险化学品。危险化学品一般都是化工行业的原料、中间体、产品，运输的方法选择主要是针对相关产品的物理化学性质来选择，如果是一个生产、贸易或者物流企业，需要运输危险品，要有该产品的MSDS（材料数据安全表），产品分三态：固液气，固态一般只有用栏板车运输，气态只有用压力钢瓶或者压力罐储装，液态产品灵活运输，由于它和温度关系很大对它的运输有如下选择：粘度大的一般桶装后栏板车运输或者保温加热槽车运输；粘度与水接近的、蒸汽压小、无腐蚀的化学品用普通常压罐车运输；有腐蚀的产品可用不锈钢槽车运输。

青岛回收色浆厂家回收库存色浆价格。传统的涂料着色是利用颜料粉直接加到涂料中，或有些涂料厂家自己简单的把颜料制成浆料，然后加到涂料中对涂料进行着色。这样做存在一定的弊端：如颜色的重现性不好，着色不均匀，由于没有的技术和工艺，颜料颗粒比较粗，着色力不高，污染严重，加到涂料中，涂料成膜后耐光性、耐侯性差，容易褪色、粉化等。随着市场竞争的激烈化，分工越来越细，涂料的呼声越来越高，上个世纪九十年代，国内色浆厂家应运而生，刚开始就一两家做色浆的厂家；其实在国外，上个世纪六十年代就有的色浆的厂家。尽管如此，色浆产品质量反而比刚开始提升了很多，品种也有所完善，色浆厂家也有刚开始的一两家，到如今已经有二三十家了，主要分布在江、浙、沪、广东等地。

杭州回收库存色浆厂家，色浆回收公司。到目前为止，国内涂料厂家基本上普及了使用色浆。一般的小涂料厂，一年色浆的使用量保守一点估计应在2000-5000元左右（以金额算），中型涂料厂在5-10万元，大型涂料厂色浆使用量50万-100万元左右。不同涂料厂使用的色浆量相差甚巨。而在我国大大小小的涂料厂大概有12000家左右，主要集中分布在长江三角洲这一带。以平均每家涂料场使用色浆2万元/年计算，色浆用量大概在2.4亿元左右。而2006年我国涂料总量突破500万吨大关，达到了507.84万吨，以30%的色漆量计算，每吨涂料色浆用量大概在157.53元，而这是一个非常保守的数据。而目前国内色浆厂不到三十家，包进口品牌色浆了不起三十多家。由于设备和技术、资金等的限制，国内真正的大型色浆厂家不多，而对色浆的需求远远大于这些厂家的产出（除了建筑涂料色浆外，还有橡胶制品用色浆,PVC制品用色浆等民用、工业用色浆，对色浆的需求比涂料大得多），产品良莠不齐，质量还有待更进一步的提升。