福建自润滑四氟板聚四氟板PTFE桥梁顶推支座滑板

聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE,F4]），中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。

聚四氟乙烯板的性能特点： 1、电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高； 2、耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差；，受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能明显下降。应用聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型；也可制成水分散液，用于涂层、浸渍或制成纤维。； 3、耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变； 4、不燃性：限氧指数在90以下； 5、耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂； 6、抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀； 7、酸碱性：呈中性； 8、聚四氟乙烯的机械性质较软。具有很低的表面能。

聚四氟乙烯板的外观标准： 1、板材的颜色为树脂本色； 2、应质地匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷； 3、允许有轻微云斑状的松紧现象； 4、允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个； 5、密度为2.1-2.3T/m3。

四氟板在工程实践中较广应用以后，预应力混凝土(以下简称PC)连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于： 1、较多预制工作在桥头进行并逐段推上桥位，不用大起重力和远距离运输； 2、工期一般不受洪水与流冰等季节影响，施工进度易于掌握，其总进度的长短还可由桥头预制场地的太小决定，若能将4～5米的短节段发展到几十米的长节段，则施工进度可以大大加快； 3、在桥孔中（往往在河流中）不用设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收；如孔跨越河流或深谷，虽其跨度大一百几十米，仍可不在大孔内设临时墩； 4、四氟板的摩阻系数很小，在2%～5%之间，故对吨重的桥梁也几百吨的顶推力，因此顶推设备比较简单，四氟板虽有损耗，但总的施工费用低廉。

四氟板如何进行使用： 四氟板在安装的过程当中基本上也都有着多种不同的安装方法，其实在我们施工的过程之中，也有着自身的使用方式，四氟板应该如何来使用，这是很多朋友们想要了解的；

除具有GYZ系列橡胶支座的较多功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还较适用大位移量的桥梁。较广用于矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。

板式橡胶支座安装及养护的原因，支座垫石表面不平整。使支座安放后局部出现脱空，表面受力不匀。支座垫石顶面标高控制的不好，使一片梁底个支座受力不匀，一端安置的两个支座，支座偏压严重，支座表面异常鼓出或出现局部脱空。垫石表面的浮砂，油污未清理干净，沾上油污后使支座过早地出现老化现象。梁体有纵，横坡时，支座上承面梁底调坡楔块)安放不，使支座出现偏压，初始剪切变形等现象的发生。

聚四氟板用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及多种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。

聚四氟乙烯-品名特性 使用温度范围-较广(摄氏从-200度到+260度)。基本上对较多化学物质都具抗腐蚀性除了一些-物和碱性金属液。好的机械性能包括性-对于弯曲和摆动方面应用。 很好的阻燃性 (符合astm-d635 和 d470测试步骤， 在空气中被规为阻燃材料。 良好的绝缘特性：(无论其频率和温度如何)吸水率低，并具有自润滑性和不粘性等一系列-的性能。 缺点：高膨胀率，低机械强度，聚四氟板，不耐磨耗及潜变但加入青铜粉可增加甚高的耐磨强度。