FLCAO停机坪锁机栓,黑河落地式成品系留座

停机坪作为直升机起降时的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志标识等，使之能符合直升机安全起降要求。

气象目标物(灯)全名是:气象能见度目标物(灯),是影响人工能见度观测准确性的重要因素之一,是人工能见度观测的必要工具。 气象能见度定义为:视力正常的人XL-QXW-01型

停机坪安全系统主要有两部分：安全网和锁机栓，安全网主要的东西是防护网与我们的支撑臂。 目视导航系统：瞄准点灯，泛光灯，接地离地灯，进近灯，HAPI坡度指示仪，边界灯，灯标，等等。

直升机场灯标设置在直升机场内或其邻近处，宜架高，并应使飞行员在近距离内不感到眩目，如直升机场灯标在近距离内使飞行员感到眩目，可在进近的终阶段和着陆过程中将其关闭，也可调低灯标的光强至10%或3%。

瞄准点标志，当直升机在进入接地和离地区前，有必要进近到一个特定的地点时，应在直升机场设置瞄准点标志(CM-HT12/D直升机场瞄准点灯)。瞄准点标志应位于终进近和起飞区内，呈等边三角形，其中一个角的平分线与主要进近方向相一致。标志应采用连续白线，三角形边长不少于9米，线宽1米。

终进近和起飞区灯，供夜间使用的表面直升机场，设置终进近和起飞区灯；但当终进近和起飞区与接地和离地区几乎重合或该区的范围明显时，可不设。灯具沿终进近和起飞区的边缘均匀设置。如该区为正方形或长方形，灯的间隔不得大于5m，每边应设置不少于4个灯（包括每个角上的灯）；如该区为其它形状（包括圆形），灯的间隔不得大于5m，少应设置10个灯。 终进近和起飞区灯应为恒定发白光的全向灯。