压缩垃圾货运车销售点

压缩垃圾货运车销售点

　　说到压缩式垃圾车，咱们就不得不提到东风压缩式垃圾车，可谓从小方量的4方垃圾车到大方量的20方垃圾车，东风系列的压缩式垃圾车公告，让您在选择的时候不得不多看几眼。这款东风多利卡压缩式垃圾要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。

　　②发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气实现全自动控制，垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可功率损耗和故障发生率，耗油，使用经济性。

　　后翻转机构全部为铸造件制造。朝柴CY4BK461发动机130马力、7.00R16轮胎、万里扬5档变速箱、3308轴距。上装配置：垃圾车箱有效容积6立方米，方形车厢，材料用边4底4mm厚Q345锰钢制做，9支液压油缸制动，液压控制操作为电动控制和手动控制。

　　现车推荐整车型号:CL5180ZYS6GX底盘型号:EQ1185LJ3CDE》底盘配置：多利卡D9排半驾驶室，玉柴YCS马力），六档变速箱，3.9T前桥，8T（德纳）后桥，250双层大梁，275真空胎，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动。

　　国六东风6方压缩式垃圾车厂家底盘配置：东风6方压缩式垃圾车采用东风小多利卡（国六排放）底盘，单排驾驶室，朝柴130马力、云内126马力发动机，玉柴140马力，国六排放，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝轮胎，原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死、断气刹制动，原厂空调，电动玻璃。　　同时充分借鉴吸收国外的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝了二次污染。人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。

　　底盘配置：东风多利卡D6底盘，东风朝柴发动机95KW（130马力）和玉柴103KW（140马力）发动机可选，整车尺寸X2840mm，7.00R16钢丝胎。油耗值(L/100km)16.2。原厂空调基本配置：垃圾箱容积为6立方米，厢体由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成，采用机、电液一体化控制，车辆两边可以全自动操作，配有手动操作杆，驾驶室也可操作。

　　手动控制是防止电控发生故障也能够正常工作。装载循环为一键操作，带挂桶式后翻转机构，填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀。多路阀为江燕多路阀，液压油泵为合肥长源齿轮油泵，电磁阀为国内品牌电磁阀，液压为16mpa（兆帕），液压油缸为厦门银华或者湖北博利油缸，液压油管为广州天河制造。

　　密封处理二次污染垃圾在缩装填和运输中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m，填装器下部有体积达0.3m的污水箱，其接水口能接纳在使用中因垃圾箱与填装器挂桶垃圾车之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装。

上装配置：箱体容积10-12立方，箱体材质锰钢板，箱体厚度边四底五（箱体边4mm，箱体底部5mm），前推后翻压，箱体配备污水箱，液压合肥长源，电控PLC智能电控。可选装挂桶装置和翻斗装置。挂桶垃圾车桶是常见的压缩垃圾车装填，一般用户如果没有提出要求，默认均为这种装填，可同时挂2个240升垃圾桶，也可在此基础之上加装垃圾桶或660升垃圾桶。

　　★压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，实现垃圾倒入、生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾，以及压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。

　　6、填装器与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧，使垃圾可靠密封在厢，防止垃圾和污水外漏。7、在举升填装器的液压油路中，设有防止油管爆裂、填装器突然落下的安全装置，使用的安全性。在车上特别设置了紧急制动按钮，可使垃圾填压装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员和设备的安全。　　82次发布时间：文章转自：新闻6方后装压缩垃圾车东风多利卡D6多功能后装压缩式垃圾车，（全柴115/朝柴102/玉柴115）马力发动机，万里扬五档变速箱，3308mm轴距，7.00R16钢丝胎，断气刹带ABS，方向助力，空调，电控玻璃，全尺寸备胎，单排驾驶室，2019新规底盘。

　　出厂前为您提供全户手续，包括整车合格证、底盘合格证、机动车上户等，范围内上户。为用户后期的正常用车，我司会安排技术工程师免费对客户用车人员进行的用车培训，培训内容包括车辆使用注意事项、车辆日常注意事项等，教会为止，免除您的后顾之忧。